Orðrómur um tafir gætu verið ástæða þess að breyta verktaka
Orðrómur hefur verið í umferðinni að Campus 2 verkefnið í Apple hefur lækkað vegna óleystra tafa, hugsanlega þar sem nútíma samningaviðræður DPR Construction og Skanska USA eru. Hins vegar geta tafir komið frá mörgum heimildum, þar á meðal Apple sjálfum, sem hefur orðstír fyrir krefjandi breytingar á fjármagnsverkefnum.
Sama hvað ástæðan er, virðist Apple koma í Rudolph & Sletten, Inc., mjög vel álitinn Silicon Valley byggir, til að ljúka innri hringbyggingunni.
Samkvæmt Silicon Valley Business Journal var áætlunin að fara í 1. áfanga, sem felur í sér aðalhringbyggingu, sal, bílskúr og nokkrar hliðarbyggingar, sem lokið verður í lok 2016. Fasi 2, sem felur í sér rannsóknar- og þróunarsvæðin og viðbótar bílastæði verða lokið á síðari degi.
Núverandi áætlun Apple á kostnaði við Campus 2 er 5 milljarðar Bandaríkjadala, en ef sögusagnirnar eru meira en sögusagnir, þá gætu byggingarkostnaður blöðruðu að því marki sem hluthafar byrja að taka eftir.
Í augnablikinu, Apple er á hljómplata, með línum sínum af iPhone, iPads og Macs koma upp rekstrarhagnaði. En hluthafar hafa tilhneigingu til að vera skítugir þegar miklar fjárfestingar byrja að hækka umfram áætlaðan kostnað.
Skulum vera skýr hér. Þó að Apple þurfi örugglega meira pláss fyrir vaxandi fjölda starfsmanna og uppeldi fleiri starfsmenn á einum háskólasvæðinu, hefur það marga kosti, Apple Campus 2 er ekki bara stækkun fyrirtækjaskrifstofa fyrir Apple. Það er líka minnismerki fyrir Apple, eða kannski Steve Jobs; Það er stundum erfitt að skilja þau tvö. En það er ekki að neita að geimskipskólinn er yfirlýsing.
Svo lengi sem hagnaður heldur áfram að svífa, er líklegt að hægt sé að viðhalda töfum og tengdum kostnaði við Apple Campus 2. Ef ársfjórðungslegar skýrslur hætta að uppfylla væntingar hluthafa, verður Campus 2 skuldur; að klára háskólasvæðinu er mjög mikilvægt fyrir Apple og má útskýra hvers vegna innri byggingarvinnan er ræktuð út til Rudolph & Sletten.
Eins og er er grunnverkefni hringbyggingarinnar lokið og hringlaga veggir hennar hafa farið upp. Vinna er haldið áfram á helstu neðanjarðar bílastæði, en aðalbygging bílskúrsins hefur verið lokið og talið er að bygging flestra áfanga 1 útbygginga sé á áætlun. Það virðist sem sögusagnir í sögunni fela í sér tæknilega krefjandi hluta háskólasvæðanna: byggingu hringbyggingarinnar sjálfs.