Uber er samgöngumiðlunarsvæði sem hófst árið 2012. Það var byggt til að sniðganga dýr og ófullnægjandi þjónustu einokunarskipafyrirtækja. Uber snýst um unlicensed / non-taxicab ökumenn veita leigubíl-eins þjónustu en nota nýrri persónulega ökutæki í stað þess að decrepit gömul gult rustbuckets.
Í stað þess að senda útvarp og staðbundin skrifstofur notar Uber snjallsímatengingu sem sendir ríður, lögfargjöld, reikninga viðskiptavini og borgar ökumenn. Uber er rekinn eingöngu sem raunverulegur fyrirtæki, þar sem ökumenn þess eru útvistaðar verktakar.
Áhugamenn og fagstjórar um allan heim taka þátt í Uber með því að fara í gegnum skimun á netinu og bjóða upp á notkun á eigin ökutækjum. Uber ökumenn eru ekki skyldir til að greiða úthlutað leyfisgjöld og mæta ströngum eftirliti sveitarfélaga leigubíla.
Uber hefur uppfyllt reglur vegfarendur á mörgum stöðum. Uber er bönnuð á Spáni og Ítalíu en er löglegur í Kanada, Bandaríkjunum og hlutum Evrópu og Asíu.
Hér að neðan er listi yfir helstu umdeilispunkta í kringum Uber og skýringu á hverri röksemd.
01 af 07
Leigubílar Bílstjórar Hata Uber.
Í öllum helstu borgum, munt þú heyra um mótmæli gegn Uber með fyrirtækjum í skáp og öðrum einstaklingum með grievances um Uber þjónustu.
Umdeildin felur í sér fjölda ásakana, þar á meðal:
- Uber ósanngjarnt sleppir leigubílafargjald.
- Uber óskar óréttmætlega umfram rekstrargjöld.
- Uber hefur ófullnægjandi öryggisstaðla og eftirlit með bakgrunni ökumanna.
- Uber bylgja verðlagning er gouging tækni.
- Uber hefur ófullnægjandi tryggingu.
02 af 07
Uber Er Undercutting Venjulegur Taxi Driver Fares
The spearhead deilur: Uber ríður eru ódýrari en leigubíla ríður. Þetta er ógnað að leigubíla bílstjóri, eins og þú gætir giska á.
Þó að vextirnir breytilegir við borgina og tíma dags, þá eru umtalsverðar opinberar upplýsingar sem sýna að UberX rithöfundur getur verið 25% til 50% ódýrari en að taka á móti leigubílstjóranum.
Surge Pricing: þetta er annað áhyggjuefni sem við munum fjalla frekar niður á þessari síðu.
Mundu: Uber styður ekki áfengi ; allir Uber tekjur eru talin í kostnaði. Leigubílar, hins vegar, búast við 15% viðbótarþjórfé utan metraða fargjalds.
Heimildir samanburðargagna:
- 10 og 3 Kanada
- Val Ástralía
- Telegraph UK
- TaxiFareFinder
Af hverju eru Uber-verð almennt lægri en taxicabs? Vegna þess að Uber starfar sem raunverulegt netkerfi í stað múrsteinn og steypuhræra, hefur það miklu minni rekstrarkostnað. Kostnaðarhagnaðurinn fer fram á viðskiptavininn sem minni gjöld.
03 af 07
Uber framhjá gríðarlegum leigubílagjöldum fyrir ökumann til að verða leyfisveitandi
Í stórum borgum greiða leigubíla bílstjóri $ 500- $ 1200 á mánuði til móðurfélagsins og borgarinnar. Þessi kostnaður felur í sér sendingar og gjafarþjónustu og allar viðbótargjöld sem leigubílaráðið kýs að leggja á ökumenn sína.
Uber greiðir ekki neitt af þessum mánaðarlaunum ökumanna. Þetta er hluti af því hvers vegna leigubílstjórar hata Uber, og af hverju eru svo margir áhugamaður ökumenn dregnir til aksturs fyrir Uber.
Uber kröfur: Ef þú ert 21, eigið hreint ökumannskort og sakaskrá, farðu með bíl sem er yngri en tíu ára og ef þú átt fimmtíu dollara fé geturðu fræðilega orðið Uber bílstjóri.
Uber mun staðfesta að þú hafir löglega getu til að aka í borginni þinni, hafa grunnskuldatryggingu með lágmarkstryggingu í samræmi við lögin þín og að bíllinn þinn sé með leyfi og hefur 4 hurðir.
Ökutækið þitt verður að fara framhjá vélrænni skoðun hjá viðurkenndum tæknibúnaði ($ 50 reiðufégjaldið sem þú þarft að leggja til).
Uber bakgrunnur stöðva mun líta inn á síðustu 7 árum glæpamaður sögu þína, þar sem Uber mun leita að alvarlegum brotum eins og mikil hraðakstur, akstur á meðan drukkinn, kynlíf glæpi eða önnur glæpamaður brot.
Svo í stuttu máli: Ef þú ert heiðarlegur maður með nýrri 4 dyra bíl, og ef þú ert áreiðanlegur og öruggur bílstjóri, getur þú verið Uber bílstjóri innan tveggja vikna.
Eins og maður gæti giska á, leigubíll sem hefur eytt tugum þúsundum dollara til að vinna sér inn leigubíla er óánægður með áhugamannakennara sem framhjá þessum kostnaði.
04 af 07
Uber hefur veikari bakgrunnsskoðun og öryggisskoðun en leigubílar
Uber hefur verið sakaður um ófullnægjandi skimun og eftirlit með bakgrunni þegar það tekur við nýjum ökumönnum.
Í Bandaríkjunum ráða farþegafyrirtæki það sem kallast Live Scan fingrafarið bakgrunnsskoðun, staðal fyrir vettvangs kennara, lækna, paramedics og sérfræðinga sem vinna í mikilli ábyrgðarsamfélagi. Live Scan leitar Bandaríkjanna Department of Justice og FBI gagnagrunna síðustu 10 árin.
Í staðinn fyrir Live Scan, notar Uber Hirease. Þessi rannsóknartæki notar ekki fingrafaraskrár; Í staðinn leitar Hirease eftir lánastofnunum og tölum um almannatryggingar. Leiga leit aðeins fara aftur 7 ár.
Enn fremur þurfa UberX ökumenn ekki að hitta Uber viðtal til að verða bílstjóri. Umsóknarferlið er alveg raunverulegt.
05 af 07
Uber er sakaður um verðgæslu með verðlagi á barmi
Uber er aðeins nokkurra ára gamall og hefur haft margar vaxtarverkanir úr tilraunum sínum og reynslu.
Stór verðlagning er þegar Uber eykur verulega fargjöld á hámarkstímum til að hvetja ökumenn til að vera laus. Þetta var sérstaklega erfiður í Hurricane Sandy kreppunni árið 2012. Uber hækkaði gjöld sín til að hvetja ökumenn til að fara út í storminn. Viðskiptavinir Uber kvarta mjög hátt og nú er verðlagning á verðbólgumarkaði ein af þeim óhagstæðu upplifunum sem þú gætir haft með Uber.
Athugaðu: Verðlaun fyrir skurðgoð er aldrei óvart fyrir Uber reiðmenn. Uber smartphone app sýnir greinilega hvað verðhækkunin er áður en þú samþykkir tilboðið.
06 af 07
Uber Tryggingar og Ökutryggingartryggingar: Mun það virkilega ná þér þegar þú þarft það?
Það eru tveir þættir í þessari deilu um tryggingu:
- Vátryggingarskírteini Uber ökumanns haldi umfjöllun ef hann hrunir meðan farþega ferðir?
- Ætlar Uber að bjóða upp á þarfir ökumanns ef tryggingar þeirra ná ekki til þeirra?
Í sumarið 2015 átti Toronto Uber ökumaður þessa hræðilegu tryggingarreynslu þegar hann var laust við skurðpunkt.
07 af 07
Tilbúinn að hætta við Uber?
Það er ekkert mál ef þú vilt hætta við Uber. Þú getur auðveldlega eytt reikningnum þínum.