Rainbow Studios kemur aftur í form
MX vs ATV: Supercross getur haft annan útgefanda, þar sem Norðurlöndin hrifnuðu sérleyfi þegar THQ fór undir 2013, en með verktaki Rainbow Studios ( MX Unleashed , MX vs ATV Unleashed , MX vs ATV: Untamed ) hjálminn spilar það eins og alltaf. Það er ekki það sama og gamla leikin innihaldseig, þó að það hafi leysir eins og áherslu á supercross (inni völlinn) kappreiðar í staðinn fyrir eldhús vaskinn nálgun fyrri leikjum hafði. Þessi breyting í brennidepli gerir það ennþá besti frábær leikurinn ennþá, en aðdáendur sem vonast er til að sprawling open worlds og tonn ökutækja fyrri leiki í boði gætu orðið fyrir vonbrigðum. Ef þú vilt bara hreint MX vs ATV kappreiðar, þá er MX vs ATV: Supercross einn af bestu. Og kaupverðarkostnaður á $ 29,99 gerir það frekar erfitt að standast.
Leikur Upplýsingar
- Útgefandi: Norræna leikin
- Hönnuður: Rainbow Studios
- ESRB Rating: "E" fyrir alla
- Tegund: Racing
- Kostir: Gaman gameplay; solid lag hönnun; áherslu á Supercross; kaupverð
- Gallar: Aflæsa efni; sléttur kynning; ekkert bjalla og flaut af fyrri MX leikjum
Lögun
Eins og áður hefur komið fram, MX vs ATV: Supercross lögun aðeins supercross kappreiðar sem fer fram á vinda lög inni íþrótta völlinn. Það eru engin úti mótocross kynþáttum. Það er engin áhersla á að gera bragðarefur (þó að það sé bragðkerfi ef þú vilt að sýna bátur). Það eru líka engin sprawling opna heima til að kanna. Þetta er bara hreint kappreiðarupplifun með engu. Longtime aðdáendur MX vs ATV kosningaréttar kunna að vera fyrir vonbrigðum með þessum fréttum en heiðarlega hafa flugvélar og skrímsli vörubíla og önnur ökutæki aldrei stjórnað sérstaklega vel, en þannig er að koma áherslu á MX og ATV kappreiðar velkominn, eins langt og ég Ég er áhyggjufullur.
Leikurinn inniheldur 17 lagskiptir í mismunandi borgum yfir Norður-Ameríku. Það ber ekki að bera raunverulegt AMA Monster Energy Supercross leyfi, þó þannig að lagskiptin og jafnvel völlinn sem þú keppir í björtum líkt líkur við alvöru hliðstæða þeirra. Leikurinn skipar einnig ekki með leyfilegum hjólum, þó að þú getir keypt þá sem DLC (það er aðeins Honda MX reiðhjól í boði í augnablikinu). Ólíkt DQ, sem er illt búið að DLC-áherslu MX leik, MX vs ATV: Alive, hins vegar, Supercross hefur í raun nóg af efni á disk. Það felur í sér meira en 60 raunveruleikafólk auk meira en 80 raunveruleikahluta og aukabúnaðarframleiðenda, en það gefur til kynna einhverja áreiðanleika titilsins.
Þú verður að opna nánast allt efni með því að spila í gegnum mismunandi árstíðir. Aðeins nokkrar lög eru opnar í upphafi og þú þarft að opna alla mismunandi hjólreiða. Þú byrjar með 125 / 250f öldum og West MX Championship áður en þú færir allt að 250 / 450f bekkjum. Þú opnar líka sætar, lítill 50cc hjól, en þeir bjóða ekki mikið eins langt og kappreiðar fer. Það er svolítið synd að þú getur ekki notað stóra stráhjólin frá upphafi, en kappaksturinn er skemmtilegt, þú munt opna þær nokkuð fljótt. Þegar þú dekkir í einum leikmótum eru allt að 12 leikmenn kynþáttum á Xbox Live.
Gameplay
Kappaksturinn í MX vs ATV: Supercross er mjög sterkur. Stýrið er einfalt - gas og bremsa á virkjunum, kúplingu á vinstri stuðara, og þú hallaðu knapa þínum í kringum horn og forðast áfallið með hægri hliðstæðu stafnum - en það er frekar leiðandi, sérstaklega ef þú ert langlífur aðdáandi af röð. Eitthvað leikurinn gerir það sem ég er stór aðdáandi af, er að það eru ekki miklar viðurlög við bumping í aðra knapa - þú heldur frekar bara á vöruflutningar sama hvað. Þetta er ekki raunhæft, en það er vissulega miklu meira gaman en að hafa AI dudes hrun yfir þig stöðugt og eyðileggja keppnina eins og þau gerðu í MX vs ATV Reflex.
Lagið hönnunin skilið sérstakt lof líka. 17 lögin eru allt mjög mismunandi frá hinum ýmsu að því er varðar skipulag og erfiðleikar stökkanna. Þú vilt ekki endilega að sjósetja eins langt og þú getur á hverjum stökk og sumar leiðir í gegnum beygjur eru betri en aðrir, þannig að finna bestu taktinn í kringum hvert lög er raunveruleg lykillinn til að gera vel. Sumir lög hafa örlítið stökk. Sumir lög hafa brjálaður risastórt stökk um allt. Sumir lög hafa allt of margir köflum (hellingur af 2-3 fótum högg í nánu samhengi þannig að hjólið þitt snýst um toppinn af þeim öllum ef þú ferð á réttan hraða). Sumir hafa enga kíktu yfirleitt. Hinar mismunandi MX- og ATV-flokkar eru allir einstakir (vegna orkuskilyrða) og takast á við hvert námskeið á annan hátt, svo það gefur í raun leikinn miklu meira fjölbreytni en þú vilt búast við.
Grafík & amp; Hljóð
Kynningin í MX vs ATV: Supercross er frekar skortur í heild. Matseðillin öskra "samkomulög" við þig strax frá upphafi og sama 8 sekúndna tónlistarforrit sem spilar á hleðslu skjái (og þannig endurræsir nokkrum sinnum og leikurinn hleður) er bara hilariously ódýr. Aðgerðin á brautinni lítur vel út, þó með fallega nákvæma hjól og sterka útlit völlinn. Það er þó ekki neitt aðdáandi fyrir eitthvað af því. Engin tilkynning. Engar flugeldar. Engin hátíð þegar þú vinnur úrslita (það er lame skot á verðlaunapalli þegar þú vinnur kynþáttum, þó). Þú hefur bara verið sett aftur í valmyndirnar til að gera það allt aftur.
Leikurinn er með myndavél í fyrstu persónu, en það er það sem hreyfingarsjúkdómar martraðir eru gerðar úr, svo ég mæli ekki með því.
Maðurinn er líka svolítið skrýtinn því að þeir hughreysta aðeins um það sem þú gerir. Þegar þú gerir framhjá, fara þeir villt. The hvíla af the kapp, þeir sitja á hendur þeirra eins og aðrir hestamenn skiptir ekki máli. Þú gætir sennilega heyrt krikket ef ekki fyrir öskra vélanna. Þessir vélar hljóma vel að minnsta kosti, með tveimur höggum og fjórum höggum sem líða vel og greinilega eins og þeir ættu að gera.
Kjarni málsins
Sem fyrsta hollur supercross leikurinn í því að virka að eilífu (Alvarlega, hvað var síðasti? EA Supercross 2000?), MX vs ATV: Supercross fær stig bara fyrir núverandi. Það spilar líka mjög vel líka. Supercross getur verið erfitt að fá rétt þar sem lögin eru svo þröngt og vinda og kappaksturinn er venjulega mjög þéttur, en MX vs ATV: Supercross neglur jafnvægið (meira spilakassa en sim) og er tonn af skemmtilegt að spila. Ég vildi að kynningin væri ekki svo sljór og það er mikið skref í skilmálar af innihaldi miðað við fyrri MX leiki, en $ 30 verðmiðið meira en gerir það fyrir sér. Ef þú ert MX vs ATV aðdáandi, og sérstaklega ef þú vilt Supercross þá er MX vs ATV: Supercross auðvelt að mæla með.