Sem einn af helstu óbeinum þáttum hafa sprautur langa ríka sögu í rafeindatækni frá upphafi véla til að hjálpa að afhenda orku í húsið þitt. Eins gagnlegt og inductors eru, stærsta vandamálið með því að nota þau er líkamleg stærð þeirra. Inductors dverga oft öll önnur rafeindatæki sem notuð eru í hringrás og bæta mikið af þyngd eins og heilbrigður. Sumar aðferðir hafa verið þróaðar til að líkja eftir stórum sprautara í hringrás, en viðbótargreiningin og viðbótarþátturinn þar sem þessi tækni er notuð. Jafnvel við áskoranir um að nota inductors eru þau mikilvægur þáttur í mörgum forritum.
Síur
Inductors eru mikið notaðar með þétta og mótspyrna til að búa til síur fyrir hliðstæðum hringrásum og við merkivinnslu. Einhver virkar sprautu sem lágmarkspúða, þar sem spenna spólu eykst þegar tíðni merki eykst. Þegar það er sameinað þétti, þar sem ónæmi minnkar sem tíðni merkihækkunar, er hægt að gera hreint síu sem leyfir aðeins ákveðnu tíðnisvið að fara í gegnum. Með því að sameina þétta , inductors og mótspyrna á ýmsa vegu er hægt að búa til háþróaða síu topologies fyrir hvaða fjölda forrita sem er. Síur eru notuð í flestum rafeindatækni, þótt þétta sé oft notuð frekar en sprautur þegar hægt er þar sem þau eru minni og ódýrari.
Skynjarar
Snertiskynjarar eru verðlaunaðir fyrir áreiðanleika þeirra og auðvelda rekstur og hægt er að nota inductors til að skynja segulsviði eða nærveru segulmagnaðir efni frá fjarlægð. Inductive skynjari er notaður við næstum hvert gatnamót með umferðarljósi til að greina umferð og stilla merki í samræmi við það. Þessar skynjarar vinna mjög vel fyrir bíla og vörubíla, en sumar bifhjól og aðrir ökutæki hafa ekki nóg af undirskrift sem skynjararnir skynja án þess að auka smá aukningu með því að bæta h3 segulmagnaði við botn ökutækisins. Induktar skynjarar eru takmörkuð á tveimur helstu háttum, annaðhvort skal hluturinn sem skynjað er að vera segulmagnaðir og örva straum í skynjara eða skynjarinn verður að vera knúinn til að greina tilvist efna sem hafa áhrif á segulsvið. Þetta takmarkar forrit af inductive skynjara og hefur mikil áhrif á hönnun sem notar þau.
Transformers
Að sameina sprautur sem hafa sameiginlega segulsvið mun mynda spenni. Spennirinn er grundvallarþáttur innlendra rafmagnsneta og finnast í mörgum aflgjafa líka til að auka eða minnka spennuna á viðeigandi stig. Þar sem segulsviði eru búnar til með breytingu á núverandi, því hraðar núverandi breytingar (aukning í tíðni) því skilvirkari spenni starfar. Auðvitað, eins og tíðni inntaksins eykst, byrjar impedance sprautunnar að takmarka skilvirkni spenni. Nánast inductance byggir spenni eru takmörkuð við 10s kHz, venjulega lægri. Ávinningur af meiri rekstrar tíðni er minni og léttari þyngd spenni er hægt að nota til að bera sömu álag.
Motors
Venjulega eru sprautur í fastri stöðu og ekki leyft að hreyfa sig til að samræma sig við nærliggjandi segulsvið. Inductive mótor skiptimynt segulsviðsins beitt til inductors til að kveikja rafmagn í orku. Inductive mótorar eru hannaðar þannig að snúnings segulsvið er búið til í tíma með AC inntaki. Þar sem snúningshraði er stjórnað af inntökutíðni eru virkjunarvélar oft notaðir í föstum hraðaforritum sem hægt er að knýja beint frá 50 / 60hz aflgjafa. Stærsti kosturinn við inductive mótorar yfir aðra hönnun er að ekki er þörf á rafmagnstengingu milli snúningsins og mótorsins sem gerir inductive mótorar mjög sterkar og áreiðanlegar.
Orkusparnaður
Eins og þétta er hægt að nota inductors til geymslu orku. Ólíkt þétta hefur sprautur alvarlega takmörkun á því hversu lengi þeir geta geymt orku frá því að orkan er geymd í segulsviði sem hrynur hratt þegar máttur er fjarlægður. Helsta notkunin fyrir sprautur sem orkusparnaður er í raforkukerfi, eins og aflgjafa í tölvu. Í einfaldari, óeinangruðu rofgjafaflgjafa er einn sprautu notuð í stað spennis og orkusparnaðar. Í þessum hringrásum er hlutfall tímans sem sprautan er knúin á þann tíma sem hún er unpowered ákvarðar innganginn að spennuhlutfalli.