Bæti máttur inverter í bíl, vörubíll eða RV opnar allan heim möguleika hvað varðar tegundir rafeindatækni sem þú getur notað á veginum, en ekkert í lífinu er ókeypis. Öll þessi kraftur verður að koma frá einhvers staðar og ef það gerist frá upphafs rafhlöðunni getur þessi heimur möguleika fallið í heimi meiða með næstum því ekki viðvörun.
Þó að málið af inverter tæmist bíll rafhlaðan er nokkuð flókið, almennt þumalputtareglan er að inverter mun ekki holræsi rafhlöðu þegar ökutækið er í gangi, og sérstaklega ekki þegar það er að keyra um.
Hins vegar með því að nota inverter þegar vélin er slökkt mun hlaða rafhlöðunni niður og það tekur ekki mikið áður en vélin mun ekki byrja aftur upp án þess að hoppa eða hleðsla.
Auðveldasta lausnin á þessu vandamáli er að einfaldlega hætta að nota inverterið áður en það kemst að því marki, þrátt fyrir að koma með sérstakt djúp hringrás rafhlöðu bara fyrir inverter, eða jafnvel koma með rafall með innbyggðu hleðslutæki, eru bæði frábærir valkostir einnig.
Tæmist rafhlöðuna þegar vélin er í gangi
Alltaf þegar vélin í bíl eða bíl er í gangi hleðir rafhlöðunni rafhlöðuna og veitir einnig afl til rafkerfisins. Rafhlaðan er enn mikilvægt þar sem alternators þurfa rafhlöðuspennu að virka rétt, en skiptastjóri er ætlað að gera þungt lyfta þegar hreyfillinn er í gangi.
Þegar allt gengur vel, hleðir rafhlöðunni rafhlöðuna ef það þarf að hlaða, máttur raforkukerfa og íhluta eins og hljómtæki og framljós og hefur afl til viðbótar eins og inverter.
Ef skiptirinn er ekki jafn að því að veita allt það safa, annaðhvort vegna þess að það er slæmt eða bara ekki nógu sterkt, þá getur rafkerfið þitt orðið í útskriftarstöðu. Á þeim tímapunkti munu taka eftir hleðslimælinum á þrepunum þínum, ef þú ert með einn, dýfa niður fyrir neðan 12 eða 13 volt, sem gefur til kynna að rafmagn sé í raun að hlaða frá rafhlöðunni.
Þegar þessi tegund af aðstæðum er heimilt að halda áfram of lengi mun rafhlaðan að lokum losna við þann stað þar sem ekki er nægilegt afl til að keyra alla rafeindatækin í ökutækinu. Á þeim tímapunkti, eða jafnvel áður, muntu venjulega upplifa rekstrarvandamál. Vélin getur jafnvel deyja.
Hreyfill hreyfilsins vs raunverulega akstur
Það er líka þess virði að minnast á að mátturferillinn á alternator er hærri við miklar hreyfingar á mínútu (RPM) en lágmarkshraðinn á mínútu, sem þýðir að of mikið rafmagnskerfi getur farið í losunarstöðu við aðgerðalausar þótt það sé fínt þegar þú ferð þjóðveginum.
Ef þú finnur þig í aðstæðum þar sem raforkukerfið virðist koma inn í losunarstöðu þegar ökutækið er stöðvað getur það aukið hreyfingu á vélinni með því að nota litla gas. Hins vegar er hægt að hækka vélarálagið of hátt getur valdið skemmdum, þannig að einfaldlega að aftengja máttur svangur tæki frá inverter er oft betri hugmynd.
Sérhvert ástand er öðruvísi en þú ert venjulega fínn til að knýja smá rafeindabúnað eins og fartölvur, DVD spilarar og síma hleðslutæki án þess að yfirtaxa rafkerfið. Ef þú þarft meiri orku, eða þú ert líka með hár-endir hljóðkerfi með öflugum magnara , subwoofer og öðrum hlutum, gætirðu þurft að fjárfesta í stóru aflgjafa.
Tæmist rafhlöðuna þegar vélin er slökkt
Í hvert skipti sem vélin þín er ekki í gangi, er rafhlaðan ábyrg fyrir því að aflgjafa rafkerfið. Þetta er ástæðan fyrir því að þú farir að forðast hávaða þinn á einni nóttu. Nákvæmlega það sama gerist ef þú notar inverter þegar þú ert skráðu.
Sumir inverters koma með innbyggðu lágspennu-spennu lokun lögun, en það getur eða getur ekki raunverulega yfirgefa þig með næga varfærni máttur til að stjórna ræsir mótor. Þar sem byrjendurnir þurfa mikið magn af krafti til þess að sveifla, hlaupandi inverter þegar þú ert út á tjaldstæði getur örugglega yfirgefið þig strandað.
Ef þú vilt vera fær um að nota inverterið þitt þegar þú ert að tjalda, gætirðu viljað verja veðmál þín með því að kaupa viðbótar djúp hringrás rafhlöðu til að knýja inverterið. Þú getur líka byrjað að nota vélina til að hlaða rafhlöðuna allt of oft eða koma með rafall sem hefur innbyggða hleðslu rafhlöðunnar aðeins ef þú endar með dauðu rafhlöðu.
Hversu lengi er hægt að keyra inverter áður en rafhlaðan rennur út
Tíminn sem þú getur notað inverter til að keyra rafeindatækni þín fer eftir því hversu mikið afl þú notar og getu rafhlöðunnar. Ef þú veist hvaða máttur tækin sem þú vilt nota og varasöfnun rafhlöðunnar þinnar er hægt að tengja þessi númer við þessa formúlu:
(10 x [Rafhlaða Stærð] / [Hlaða]) / 2
Svo ef rafhlaðan þín er með 100 tommu vinnustund og þú vilt bara nota fartölvu sem notar 45 vött þá geturðu séð að þú gætir fengið um 11 klst af rafhlöðunni:
(10 x [100 AH] / [45 Watts]) / 2 = 11,11 klukkustundir
Í reynd er best að galla á hlið varúð. Ef þú átt í raun að hlaupa 45 watt álag á 100 AH rafhlöðu í 11 klukkustundir, þá er gott tækifæri til að það sé í raun ekki nóg safa eftir í rafhlöðunni til að stjórna ræsihreyflinum. Stærri álag - eins og skrifborð tölva, sjónvarp og margar aðrar rafeindatækni - mun tæma rafhlöðuna enn hraðar.