Bíll hljóð crossovers eru líklega sumir af the illa skilinn hljómflutnings-hluti þarna úti. Þar sem þau eru ekki algerlega nauðsynleg, er það frekar auðvelt að bara gljáa yfir efnið í heild þegar það er byggt eða uppfært í hljóðkerfi bílsins. Höfuðstærðir, magnari og hátalararnir fá alla góða þrýstinginn, en það þýðir ekki að krossarnir séu líka mikilvægir.
Til þess að skilja hvað crossover er og hvort bíll hljóðbygging raunverulega þarf einn eða fleiri, þá er mikilvægt að fyrst skilji nokkur mjög grundvallarreglur sem styðja bílhljóðuferlið.
Undirstaða hugmyndin er sú að tónlist samanstendur af hljóðfrumum sem keyra alla tíðni manna heyrn, en sumir hátalarar eru betra að framleiða ákveðnar tíðnir en aðrir. Tweeters eru hönnuð til að endurskapa hár tíðni, woofers eru hönnuð til að endurskapa lágt tíðni og svo framvegis.
Með það í huga eru bíllinnljósar nýliði oft hissa á að læra að hvert bíll hljóðkerfi sem til staðar er í raun krefst yfirganga á einu stigi eða öðru. Til dæmis, mjög undirstöðu kerfi sem nota coaxial ræðumaður í raun hafa lítil crossovers byggt beint inn í hátalarana. Önnur kerfi, sérstaklega þau sem nota hátalarar í hátalaranum, nota venjulega ytri víxla sem aðeins standast viðeigandi tíðnir við rétta hátalara.
Meginmarkmiðið með því að brjóta tónlist inn í tíðni hluti og aðeins senda tilteknar tíðnir til sérstakra hátalara er að ná meiri hljóðgæði. Með því að ganga úr skugga um að aðeins réttir tíðnir nái til hægri hátalara geturðu í raun dregið úr röskuninni og hjálpað til við að bæta heildar hljóðgæði bíla hljóðkerfis.
Gerðir af Car Audio Crossovers
Það eru tveir helstu gerðir af crossovers, sem hver best er hentugur fyrir tilteknum aðstæðum:
- Passive Crossovers
- Þessar víxlar sitja á milli raddara og hátalara, og þeir sía út óæskileg tíðni. Sumir hátalarar hafa innbyggða passive crossovers. Þar sem þessi crossovers eru einfaldlega tengdir upp á milli raddara og hátalara eru þau tiltölulega auðvelt að setja upp. Hins vegar er ákveðið magn af óhagkvæmni sem felst í óbeinum crossovers.
- Virkir krossar
- Þetta eru einnig þekkt sem rafeindatækni, og þau eru bæði flóknari og dýrari en aðgerðalausar einingar. Virkir crossovers krefjast orkugjafa, en þeir sóa ekki orku með því að sía út mögnuð merki hvernig passive crossovers gera.
Hver þarf raunverulega Bíll Audio Crossover?
Staðreyndin er sú að hvert einasta bíll hljóðkerfi krefst einhvers konar crossover á svipaðan hátt og hvert bíll hljóðkerfi krefst einhvers konar magnara . En á sama nákvæmlega hátt, þar sem mörg höfuðtæki eru með innbyggðu magnara, geta hátalararnir einnig verið með innbyggðri crossovers. Í undirstöðu bíll hljóðkerfi , það er algerlega mögulegt að komast bara í lagi án frekari víxla. Hins vegar eru ýmsar aðstæður þar sem annað hvort aðgerðalaus eða virk eining mun bæta gæði hljóðsins, skilvirkni kerfisins eða bæði.
Ef hljóðkerfi bílsins notar samhliða hátalara þarftu sennilega ekki til viðbótar crossover. Fullt hátalarar hafa nú þegar innbyggða passive crossovers sem sía tíðnina sem ná til allra ökumanna. Jafnvel ef þú bætir magnari við í blönduna, þá ætti innbyggður hátalarinn að vera meira en nóg. Hins vegar gætir þú þurft crossover ef þú bætir við magnari og subwoofer við þessa tegund af kerfinu.
Á hinn bóginn þarftu venjulega einn eða fleiri crossovers ef þú ætlar að byggja upp kerfi sem samanstendur af hátalarar, margfeldi magnara og subwoofers. Þetta á sérstaklega við ef þú ætlar að nota einstaka magnara til að keyra tiltekna hátalara, svo sem woofers eða tvíþættir. Hvort sem þú velur virkar eða passive crossovers þarftu eitthvað til að halda óæskilegum tíðnum frá því að ná hátalarunum.
Það er líka mikilvægt að hafa í huga að aftermarket magnarar innihalda yfirleitt innbyggðar síur sem virkilega virka sem crossovers ef þú ert að byggja upp undirstöðu bíll hljóðkerfi með hátalara íhluta. The hár vegur sía í þessari tegund af magnara gerir þér kleift að keyra disklinga, og lág-líða sían gerir þér kleift að keyra woofers, án þess að þurfa frekari víxla.
Þegar virkur crossover getur raunverulega hjálpað
Þó að þú getir venjulega fengið það bara bara án þess að fara yfir í aðstæður þar sem þú notar bara eina magnara, geta flóknari byggingar virkilega notið góðs af virkri crossover. Til dæmis er 3-vegur crossover hluti sem þú víðir í raun á milli höfuðs og margra magnara.
Í þessari tegund af atburðarás fær hver magnari sérstakt svið tíðna frá crossover, og hver magnari er notaður til að keyra ákveðna tegund hátalara. Til dæmis er hægt að keyra framhlið hátalara með háa vegalengd, annar getur drifið aftan hátalara hátalara og þriðja subwoofer forstjórinn gæti keyrt undir.
Gera Crossovers krefst faglega uppsetningu?
Uppsetning crossovers er ekki eldflaugarannsóknir, en þú þarft grunnþekkingu á því sem þú ert að gera áður en þú tekur þessa tegund af DIY verkefni. Setja passive crossover er tiltölulega einfalt þar sem það felur í sér bara tengingu milli skiptis á milli hátalara og hátalara. Til dæmis gætirðu vígt passive crossover að magnara framleiðslunni þinni, þá vír tvíþætt framleiðsla krossans til tvíþættarinnar og útsendinguna á útsendingunni þinni.
Að setja upp virka bíllinnflutning er yfirleitt að vera flóknari aðferð. Aðalatriðið er að virkir krossar krefjast orku, þannig að þú verður að keyra rafmagn og jörð vír á hverja einingu. Góðu fréttirnar eru þær að ef þú hefur þegar sett upp magnari þá ættirðu að vera meira en fær um að setja upp virka crossover þar sem raflögnin eru í raun ekki flóknari. Raunveruleg jörðin á jörðu niðri á sama stað og þú hleðst á ræsirinn þinn mun hjálpa til við að koma í veg fyrir pirrandi truflanir á jörðu .