Það eru fleiri leiðir til að hlusta á tónlist og annað hljóðefni í bílnum en nokkru sinni áður, en flestir gera ekki nákvæmlega gott með eldri höfuðhlutum. Nema bíllinn þinn kom með viðbótarinntak eru möguleikarnir þínir nokkuð takmörkuð. Það er þar sem FM-mótorar í bílnum geta virkilega hjálpað því að þessi tæki bæta í raun viðbótarinntaki við hvaða útvarp sem er og þeir gera betra starf en meðaltals FM-sendirinn þinn.
Hvað er FM-mótor í bílnum?
FM-mótor í bílnum er bara útvarpstímamælir sem er sérstaklega hannaður til notkunar í bílhljóðukerfi. Útvarpstímamælir eru í eðli sínu eingöngu búnaður sem er upphaflega hannaður til að leyfa ytri hlutum að vera tengdur við sjónvarp og heimabíó.
Þar sem bæði sjónvörp og heimabíó voru upphaflega hönnuð til að taka aðeins við RF-inntak frá loftnetum, bæta við RF-mótaldarum í raun hljóð- og / eða myndmerki við flutningsbylgju sem síðan er hægt að vinna með sjónvarpsstöð eða höfuðhluta eins og það væri hafði verið móttekin í gegnum útsendinguna.
Grunnatriði útvarpsins
Bæði sjónvarps- og útvarpsútsendingar, þar á meðal AM og FM-útvarp , vinna í meginatriðum á sama hátt. Í útvarpsstöðinni eða sjónvarpsstöðinni er hljóð- og / eða myndunarforritun bætt við flutningsbylgju með því að nota annaðhvort tíðni mótun (FM) eða amplitude modululation (AM). Analog sjónvarpsútsendingar sem notaðar eru til að nota vestigial hliðarbelti, sem var gerð af amplitude mótum og stafrænar útsendingar nota ýmsar gerðir af mótum. Breyttu flutningsmerkinu er síðan sent út á lofti (OTA).
Þegar flutningur bylgju er tekinn upp með loftneti er merki demodulated af vélbúnaði inni í sjónvarpsstöðinni eða útvarpinu, sem er aðferð sem endurheimtir upprunalegu hljóð- og / eða myndgögnin frá móðuðu flutningsbylgjunni. Merkið getur þá verið birt á sjónvarpinu eða spilað á útvarpinu.
Þangað til tiltölulega undanfarin ár misstu sjónvarpsrásir annað en loftnetskennslu en fjöldinn af útvarpsbylgjum heldur áfram að skorta hvers konar viðbótarinntak. Til að auðvelda tengingu tækja eins og myndbandstæki við sjónvarp, og borði þilfar eða geisladiskar á bílaútvarpi, voru RF mótaldar þróaðar.
Spjalla við Tuner með FM FM mótor
Bíllradio og sjónvörp eru hönnuð til að taka á móti forritun yfir mjög sérstakt svið rafsegulsviðsins. Þeir eru mismunandi í því hvernig stöðvar og rásir eru afmarkaðir, en þeir "laga sig" á ákveðinn tíðni til að fá aðgang að tiltekinni stöð eða rás. Í raun nýtir FM-mótor í bílnum að "sleikja" höfuðhluta í að spila eitthvað annað en OTA-útvarpsþátt. Á sama hátt getur allt frá myndbandstæki til DVD spilara og tölvuleikkerfa verið tengt við sjónvarpsrásir sem skortir A / V inntak.
Til þess að ná þessum árangri verður að hafa FM-mótor í bílnum á milli höfuðs og loftnetsins. Merkin frá loftnetinu fara í gegnum mótaldinn og inn í höfuðtólið, en mótaldinn hefur einnig viðbótarinntak sem hægt er að tengja við geislaspilara, iPod, almenna MP3 spilara eða önnur hljóðgjafa. Þegar tæki er tengt við mótorinn á þann hátt gerir það í raun það sama sem gerist í útvarpsstöð: hljóðmerkið er bætt við flutningsbylgju sem síðan er flutt í höfuðhlutann.
Bíll FM mótorar og FM sendendur
Þótt bíllinn FM mótorar og sendar séu mjög svipaðar, þá er ein lykill munur á því hvernig höfuðtólið fær merki. Vegna laga sem takmarka kraft óleyfilegra útvarps sendenda, þurfa FM-sendir bílar að vera mjög lítill máttur. Þeir eru nógu sterkir til að senda fáein fætur sem venjulega aðgreina þau frá bíll loftnetinu, en það er auðvelt fyrir slétt merki að drekka út á svæði þar sem ekki eru nein "dauður" bil á FM hringinum.
Þar sem FM-mótorar bílsins leiða merki beint inn í höfuðtólið, er minni líkur á truflunum. Þessi tæki geta enn orðið fyrir truflunum og þau geta venjulega ekki samsvarað hljóðgæði aukabúnaðar, en þau eru góð valkostur fyrir höfuðhluta sem ekki hafa tengd tengi.