Hvaða Bíll Vekjaraklukka eru úr og hvernig þeir vinna
Bíll þjófnaður er stærri ógn í sumum borgum en það er í öðrum, en það er glæpur sem á sér stað um það bil alls staðar. Samkvæmt upplýsingum frá FBI er ein bíll stolið í Bandaríkjunum um hvert 43 sekúndur. Aðrar heimildir tengjast árlegum kostnaði við stolið ökutæki í Bandaríkjunum á milli 5 og 6 milljarða dollara. Þar sem bíllinn þinn er líklega einn af dýrasta hlutunum sem þú átt, eru líkurnar góðar að þú hafir gefið að minnsta kosti hugsað um að við séum viðvörun bílsins.
Megintilgangur bílsviðvörunar er að koma í veg fyrir þjófnað, sem hægt er að ná með því að annaðhvort hræða af þjáningum eða einfaldlega gera ökutækið óvirkt. Bíll viðvörun hefur verið undir eldi fyrir að vera minna en árangursrík, og jafnvel flóknari tæki geta verið framhjá af greindum glæpamenn, en það er sönnun þess að góð bíll viðvörun getur veitt vernd gegn glæpi tækifæri.
The Basic Líffærafræði af bíl viðvörun
Á undirstöðu stigi eru bíll viðvörun tiltölulega einföld tæki. Þau samanstanda af að minnsta kosti þremur hlutum, þar á meðal:
- Að minnsta kosti ein tegund skynjara.
- Einhver tegund af hávaða sem gerir siren eða blikkandi ljós.
- Stýribúnaður til að gera það allt að verki.
Ef þú horfir á mjög einfalt bíll viðvörunarkerfi sem inniheldur aðeins þessar þrjár þættir, er það frekar auðvelt að sjá hvernig allt virkar.
Í flestum undirstöðukerfinu er mögulegt að skynjarinn sé settur upp í hurð ökumannsins og það væri hlerunarbúnað til að virkja þegar hurðin var opnuð. Með kerfinu vopnaðir, myndi opnun hurðarinnar senda merki til stjórnbúnaðarins. Stýringin myndi þá virkja sirenið, vekja athygli á ökutækinu og vonandi hræða af því að vera þjófurinn.
Í reynd eru bíll viðvörun oft miklu flóknari.
Flestar bíll viðvörun eru meðal annars útvarpstæki sem eru innbyggð í stjórnbúnaðinum, sendum sem eru í formi lykilfobs og margs konar mismunandi gerðir skynjara. Þau geta einnig verið bundin við ýmis kerfi ökutækja, sem geta leitt til fjölda áhrifa.
Hvað eru skynjari við bílvörn?
Bifreiðarskynjarar eru augu og eyru sem stjórnbúnaðurinn notar til að segja hvenær einhver er að reyna að brjótast inn í ökutækið. Þessir skynjarar virka á marga mismunandi vegu, en þeir þjóna öllum sömu grunnmarkmiðinu.
Algengustu gerðir ökutækja viðvörunar skynjara eru:
Ökumælar dyrnar
Hurðarskynjarar eru helstu og algengar skynjarar í boði, og þau eru að finna í nánast öllum bílviðvörunarkerfum. Þessir skynjarar geta verið settir upp í hurðum, skottinu og hettu bílsins, og þau leyfa stjórninni að skynja þegar einhver opnar eitthvað til að fá aðgang að ökutækinu.
Ástæðurnar fyrir dyrnar eru svo algengt að þau bindast venjulega beint í rofa sem eru nú þegar til staðar í bílnum þínum. Ef þú hefur einhvern tíma tekið eftir því að hvelfingarljósið þitt slokknar og slökkt þegar þú opnar og lokar hurðinni þinni, þá stafar það af sömu vorhlaðan hurðartruflunum sem bíll viðvörun bindast venjulega í.
Breytingar á þessu þema eru krókar upp á hurðirnar, sem gerir stjórninni kleift að kveikja á vekjaranum þegar einhver snertir handfangið.
Þó að viðvörunartæki fyrir dyrnar séu venjulega frekar auðvelt að setja upp, þá eru þær ekki heimskir. Stærsta málið er að allir þjófur þarf að gera til að framhjá þessum tegundum skynjara að brjóta glugga og klifra án þess að opna dyrnar.
Hljóðnemar og þrýstimælingar
Bæði þrýstimælingar og hljóðnemar starfa á sömu reglu, en þeir þjóna aðeins öðruvísi tilgangi. Hljóðnemar greina umhverfishlutfallið, sem gerir stjórninni kleift að fylgjast með hljóðum eins og að brjóta gler sem bendir á þjófnað í vinnslu.
Þrýstingsskynjarar vinna á sömu grundvallarreglu og hljóðnemar gera, en þeir eru settir af stað þegar þrýstingur í ökutækinu breytist. Þar sem gluggi er opnaður eða dyr opnast mun þrýstingur breytast, þessi tegund skynjari getur verið tiltölulega árangursríkur.
Ökutæki viðvörun högg skynjari
Þessar skynjarar senda merki til stjórnbúnaðarins ef ökutækið er að jostled á nokkurn hátt, og það eru nokkrar mismunandi gerðir af þeim. Sumir eru kvikasilfurrofi og aðrir eru flóknari. Ákveðnar höggskynjarar geta komið í veg fyrir alvarleika hreyfingarinnar við stjórnbúnaðinn, sem þá getur ákveðið hvort kveikja á vekjaraklukkunni eða bara gefa út viðvörun.
Þar sem þessar skynjarar geta hægfara með því að stinga bara á bíl, þá eru þau oft sett af stað fyrir slysni. Það er líka mögulegt fyrir einhvern að ferðast um þessa tegund skynjara í tilgangi fyrir illgjarn ástæður eða eigin skemmtun.
The góður hlutur óður í lost skynjara er að þeir geta ekki sigrað eins auðveldlega eins og dyr skynjara. Ef þjófur brýtur glugga og klifrar inni, þá er gott tækifæri til að ökutækið endist að hreyfa sig nógu til að slökkva á vekjaranum
Hreyfiskynjarar fyrir bílavörn
Flestir ökutæki viðvörunar skynjarar eru hannaðar til að koma í veg fyrir þjófnað á öllu ökutæki, en sumir þjófar eru rétt eftir hlutum. Til dæmis mun þjófur stundum stinga bíl upp og fjarlægja hjólin.
Þó að áfallamælir geti farið á meðan á þessari tegund þjófnaðar stendur, eru hreyfimyndar hannaðar með þessari nákvæmu gerð atburðarás í huga.
Þegar hreyfing eða halla skynjari greinir að ökutæki hefur snúið eða hallað utan ákveðins tímabils, jafnvel þótt það hafi verið flutt mjög hægt, mun það senda merki til stjórnunarbúnaðarins til að kveikja á vekjaranum. Þetta er venjulega náð með kvikasilfri rofi, en það eru aðrar hönnun líka.
Þessi tegund af rofi er líklegri til að skrá falsa jákvæð frá einhverjum sem óvart stóð upp á móti bílnum.
Teikning athygli og hræða þjófnaður
Til þess að koma í veg fyrir þjófnað á áhrifaríkan hátt, verður einnig að vera hægt að vekja athygli á einhverjum á svæðinu að þjófnaður sé í gangi. Það er hægt að ná fram á handfylli af mismunandi vegu. Í því skyni nýta flestar viðvöranir bílsins eitt eða fleiri af eftirfarandi:
- sirens
- hátalarar
- núverandi ökutæki kerfi
Sírenar eru mest þekkta eiginleiki af viðvörunum í bílnum, og þau eru einnig mest pirrandi þegar bíll viðvörun fer af slysni. Rúmmál sirens bílsins breytilegt frá einu kerfi til annars, en þau eru venjulega hávær nóg að það er mjög óþægilegt að keyra ökutæki í kringum þegar maður er að fara af stað. Hugmyndin er að vekja athygli á ökutækinu, sem getur valdið því að þjófurinn yfirgefi ökutækið til að auðvelda markmiðið.
Afbrigði á siren þema er bíll viðvörun sem hefur sett af hátalara. Þessar bíll viðvörun mun spila prerecorded skilaboð ef nálægð eða hreyfingar skynjari fer burt. Þó að reyndur bíllþjófur sé líklega ekki afskekkt af þessari tegund kerfis, gæti það verið nógu skrýtið til að hræða tækifærissjónarmið.
Mörg bíll viðvörun nýta einnig núverandi kerfi ökutækja. Sumir geta klúrað hornið, og aðrir munu blikka við snúningsmerkin. Kveikjukerfið er einnig hægt að tengja við viðvörunina, en það getur verið erfitt fyrir þjófurinn að hefja ökutækið án mikillar þekkingar á viðkomandi viðvörun.
Taka stjórn
Til þess að binda saman allt saman og gera það allt að verkum, innihalda bíll viðvörun venjulega:
- stýringareining sem vinnur inntak í skynjara og kallar á vekjarann.
- handfesta sendandi sem getur armur og afvopið kerfið.
- móttakara sem veitir þessar upplýsingar til stýrimannsins.
Viðbótarupplýsingar
Þar sem bíll viðvörun er oft bundin við mörg mismunandi kerfum, eru sumar pakkar með margs konar gagnlegar aðgerðir sem eru ekki í beinum tengslum við þjófnaðarsvörun. Sumar algengar aðgerðir eru fjarlægur gangsetning , keyless innganga, greining eins og lestur kóðans og ytri ökutækisstöðu í gegnum telematics . Sum þessara aðgerða eru einnig í boði með þjónustu eins og Lojack og OnStar .
Eru Bíll Vekjaraklukka nauðsynleg?
Aðal rökin gegn viðvörunum í bílnum eru að þeir verða að verða mikið hljóð og heift sem gefur ekki til kynna neitt. Falsk viðvörun er hömlulaus og við, sem samfélag, hafa orðið meira eða minna svikari við hljóðið á bílvörum þar sem við erum svo vanir að heyra þá fara burt.
Það er líka satt að á meðan bíllþjófnaður er enn hömlulaus hefur raunverulegan fjölda þjófna bílsins verið á hverju ári á síðustu áratugum. Samkvæmt upplýsingum um tryggingafélagið lækkaði bifreiðarþjófnaður um 58 prósent á milli 1991 og 2013 og stefna hefur haldið áfram í gegnum þennan dag.