Test Driving Automotive Telematics
Telematics er nokkuð hlaðinn hugtak sem getur átt við um svo mikið úrval af kerfum og tækni að það er frekar auðvelt að meðaltali ökumaðurinn verði glataður í öllum krossferðinni. Í víðtækum skilningi snýst fjallafræði um gatnamót á bifreiðatækni og fjarskiptum en það vísar einnig til hvaða tækni sem er notuð til að senda, taka á móti og geyma upplýsingar og stjórna fjarskiptum annarra tækja. Telematics tengist á einhvern hátt allt frá bílum tryggingar iðgjöldum til flota rekja spor einhvers og tengdum bílum og til að gera mál jafnvel flóknara, nánast öll nútíma OEM infotainment kerfi inniheldur fjölda eiginleika telematics, til þess að þeir eru stundum jafnvel vísað til fjarskiptakerfi .
Mismunurinn á milli upplýsinga og upplýsingatækni
Ef það virðist sem það er gríðarstór, þoka, grár lína milli infotainment og telematics í bíla, þá er það vegna þess að það er. Einfaldlega setja, í flestum infotainment kerfi, telematics gera mikið af "upplýsingar" hluti af portmanteau. Upplýsingarnar sem um ræðir fela oft í sér GPS-leiðsögn með ytri kortlagningu og leiðarreikningum. Farsímabundið móttakari þjónar árekstrum tilkynningakerfum og öðrum eiginleikum sem öll eru með rætur sínar í fjarskiptatækjum, en skemmtunarhlutinn nær yfir hefðbundin höfuðhluta eins og útvarpstæki og fjölmiðlar leikmenn.
Eitt af upprunalegu áskriftar-undirstaða OEM telematics kerfi, og einnig einn af the heilbrigður þekktur, er OnStar GM . Til þess að skilja hvernig telematics er frábrugðið infotainment og hvernig þau eru oft sameinuð saman er gagnlegt að horfa á þróun OnStar, sem byrjaði sem einföld hnappur og farsímakerfi við þjónustu við móttöku. Ökumenn gátu fengið aðgang að nokkrum af sömu upplýsingum sem hægt er að fá frá nútíma infotainment kerfi, eins og akstursleiðbeiningar, en öll þungur lyfting var gerð af stað, í stað þess að nota um borð tölvu.
Öll upphafleg fjarskiptatækni OnStar eru enn tiltækar í nútíma líkaninu GM ökutækjum, þrátt fyrir að margir af þessum ökutækjum innihaldi nú fleiri möguleika sem þú býst við af nútíma infotainment kerfi, eins og snerta skjár sýna, frá miðöldum leikmaður og GPS-siglingar á skjánum fremur en einfaldlega rödd byggir snúningshraða áttar án sjónrænna hluta.
Breaking Down Vehicle Telematics Systems
Vélknúin fjarskiptabúnaður getur verið einföld, eins og OnStar's upprunalega hnapp- og hátalaraútfærsla, eða þeir geta innihaldið sjón- og snertiskjásþætti þegar þau eru sameinuð nútíma infotainment kerfi. Í báðum tilvikum samanstendur vélbúnaður yfirleitt af þráðlausa útvarpi og / eða mótaldi, og nokkuð aðferð til að reka það, en þungur lyfting er gerður af staðnum. Með það í huga er fjarskiptabúnaður oft innifalinn staðalbúnaður eða búnt saman með siglinga- eða infotainment valkosti og inniheldur yfirleitt ókeypis áskriftaráskrift, eftir það sem þú getur ákveðið hvort þú heldur áfram að gerast áskrifandi að þjónustunni.
OEM fjarskiptakerfi eru margs konar aðgerðir sem hægt er að flokka í fjóra grunnflokka: þægindi þjónustu, öryggi og öryggi þjónustu, rödd og internetþjónustu og samþættingu snjallsímans. Hver eiginleiki felur í sér bifreiðatækni og fjarskipti á einhvern hátt og framboð er frábrugðið einni OEM til næsta.
Telematics Þægindi Lögun
Þar sem fjarskiptatæki geta leyft fjarstýringu að virkja ýmis kerfi innan ökutækis er fjöldi þeirra eiginleika sem mismunandi fjarskiptakerfi bjóða upp á að hanna til að auðvelda líf þitt á einhvern hátt. Til dæmis, ef þú læsir þig út úr ökutækinu þínu, leyfir mörgum fjarskiptatækjum þér að hringja í þjónustuna til að opna dyrnar þínar lítillega, en aðrir leyfa þér að gera það með snjallsímaforriti. Á svipaðan hátt má teljara telja stundum til að kveikja á framljósunum eða stinga horninu ef þú átt í vandræðum með að muna hvar þú skráðu bílinn þinn.
Annar þægindi sem byggir á eiginleikum sem hafa verið í kringum upphaflegt OnStar kerfi er leiðarvísir sem byggjast á þjónustuveitum. Í ökutækjum sem hafa fjarskiptatækni en skortur á GPS leiðsögn, getur fjarskiptin oft verið notuð til þess að óska eftir að snúa við snúningsleiðbeiningar. Ferlið getur verið sjálfvirkt eða mannaaðili getur tekið beiðnina, eftir sem GPS leiðsögukerfi í hinum enda símtalsins mun fylgjast með stöðu ökutækis og gefa sjálfkrafa snúningsleiðbeiningar. Á sama hátt er hægt að nota leiðsagnarþjónustur með leiðsögn til að finna veitingahús, bensínstöðvar og aðrar áhugaverðir staðir.
Sum fjarskiptakerfi eru fær um að ræsa og lesa textaskilaboð, senda viðvaranir á viðhaldi, veita rauntíma upplýsingar um eldsneytiseyðslu og flutning ökutækja ásamt ýmsum öðrum þjónustu sem byggir á þægindi.
Öryggis- og öryggisaðgerðir í öryggismálum
Að koma í veg fyrir þægindi, öryggi og öryggi eru í raun í hjarta allra fjarskipta ökutækja. Þar sem fjarskiptakerfi eru innbyggðir farsímakerfi, veita þau í raun tengsl við umheiminn, jafnvel þótt þú ert ekki með farsíma, sem getur verið mjög gagnlegt ef þú ert slys.
Eitt af helstu eiginleikum margra fjarskiptakerfa er sjálfvirk árekstur tilkynning . Þessi eiginleiki tengir ýmsar ökutækjakerfi við fjarskiptatækið og tengist sjálfkrafa við rekstraraðila ef sérstök skilyrði eru uppfyllt. Til dæmis, ef loftpúðarinn er settur upp, getur fjarskiptakerfið verið hannað til að tengjast sjálfkrafa við rekstraraðila eða jafnvel tengjast sérstökum hollustukerfinu. Rekstraraðili mun þá reyna að hafa samband við farþega ökutækisins. Ef ekkert svar er fyrir hendi eða farþegar staðfesta að slys hafi átt sér stað getur rekstraraðili haft samband við neyðarþjónustu til að senda aðstoð. Þar sem alvarlegt slys getur valdið farþegum ökutækis meðvitundarlaus, eða annars ófær um að ná til eða nota farsíma þeirra, getur þessi tegund af fjarskiptaþjónustu bjargað lífi.
Auðvitað eru aðrar öryggis- og öryggisaðgerðir í boði fyrir utan slysatilkynningu. Til dæmis hafa sum fjarskiptakerfi samþættar endurheimtaraðgerðir á þjófnaði og venjulega einnig veitt aðgang að neyðarþjónustu fyrir vandamál og mál sem myndi annars ekki kalla á tilkynningarkerfið fyrir slysni eins og skyndileg læknisástand.
Rödd og Internet Telematics
Þar sem fjarskiptakerfi eru innbyggðir farsímar eða mótaldir leyfa sum þessara kerfa handfrjálsa símtöl án þess að þurfa á farsíma. Til dæmis, ökutæki með OnStar leyfa þér að hringja beint frá OnStar kerfinu án þess að þurfa að para símann þinn , þótt þú þurfir að kaupa útvarpstæki til að gera það. Önnur kerfi leyfa þér að hringja í neyðarsímtöl eða veita ákveðnum fjölda ókeypis símtala eða mínúta á hverju ári, sem getur verið gagnlegt ef síminn deyr og þú þarft virkilega að hafa samband við einhvern.
Önnur fjarskiptakerfi fara skrefi lengra og nýta innbyggða farsímakerfið til að veita upplýsingar frá Netinu. Til dæmis, leyfa sumum kerfum notendum að framkvæma leit á netinu fyrir staðbundin fyrirtæki, að finna næsta bensínstöð eða til að finna aðra áhugaverða staði. Önnur kerfi geta sótt um gagnaflutningsgögn frá Netinu, sem hægt er að beita í rauntíma til að aðstoða við GPS leiðsöguáætlun eða einfaldlega hjálpa ökumönnum að forðast stífluð svæði.
Smartphone App Sameining Telematics Systems
Sumir teljatækniþættir hafa jafnan verið treystir á gerðum móttakara, en aðrir hafa nýtt infotainment touchscreens til að starfa. Hins vegar veita sum fjarskiptakerfi nú smartphone sameining um forrit. Þessar forrit veita þér aðgang að mörgum af sömu eiginleikum sem þú þurfti að hafa samband við móttakara til að biðja um að opna hurðirnar þínar ef þú tapar lyklunum þínum, læst hurðum þínum ef þú telur að þú gætir hafa gleymt eða jafnvel tengt hornið þitt eða blikkaðu ljósin þín ef þú átt í vandræðum með að finna bílinn þinn. Aðrir geta byrjað á vélinni lítillega ef þú ert ekki með lykilfob þína, og jafnvel stilltu loftslagsstýringarnar til að ná fullkomna hitastigi áður en þú færð einhvern tíma í bílnum.