Þó að Bluetooth hafi ekki verið upphaflega ætlað til notkunar í bílnum , hefur tæknin útskorið mikla fótfestu í bæði eftirmarkaði og upprunalegum búnaði bíla hljóðkerfum. Þannig að þegar höfuðtæki skipa með innfæddri Bluetooth-virkni í sífellt vaxandi tölum er vandamálið af Bluetooth-tæki sem neita að tengjast eitthvað sem fleiri og fleiri fólk verður að takast á við daglega.
Hvort sem þú ert að takast á við aðstæður þar sem síminn þinn neitar að tengjast höfuðtólinu eða Bluetooth- heyrnartólið er ekki lengur pöruð í símann þinn, þá eru það nokkur vandamál sem kunna að vera til staðar. Þessi vandamál eru allt frá samhæfni við truflun, oft frá óvart heimildum, og skyndilega virðist þetta "alhliða tengi" vera verulega minna en alhliða.
Ef þú ert að fást við pörun eða tengingarvandamál í bílnum þínum, eru hér sex af algengustu ástæðurnar fyrir því að Bluetooth tækið þitt muni ekki tengjast:
- Gakktu úr skugga um að Bluetooth-tækin séu samhæf við hvert annað.
- Settu Bluetooth-tækin þín nálægt hver öðrum og vertu viss um að engar hindranir séu á milli þeirra.
- Gakktu úr skugga um að Bluetooth-tækin séu kveikt og annaðhvort fullhlaðin eða tengd við rafmagn.
- Gakktu úr skugga um að tækin þín hafi Bluetooth-virkni og eru tilbúin til að para.
- Fjarlægðu allar truflanir.
- Slökkva á tækjunum og aftur á aftur.
Eru tækin samhæfðar?
Ef þú hefur aldrei parað þetta tiltekna höfuðtól og síma, eða síma og höfuðtól, eða síma og Bluetooth bílbúnað, þá viltu byrja að ganga úr skugga um að tækin séu í raun samhæf.
Þó að Bluetooth ætti að vera samhæft við flestar kringumstæður, þá er veruleiki frábrugðið hugsanlegri hugmyndafræði. Svo er það í raun frekar auðvelt að hlaupa inn í aðstæður þar sem tæki sem ráða mismunandi útgáfur af stöðluninni neita að leika vel við hvert annað.
Góðu fréttirnar eru þær að nýrri útgáfur af Bluetooth eru hönnuð til að vinna með öllum eldri útgáfum af Bluetooth, svo að staðreynd að bíll útvarp hefur tilhneigingu til að liggja á bak við önnur neytandi rafeindatækni er yfirleitt ekki vandamál. Jafnvel þótt gott sé að höfuðtólið notar miklu eldri útgáfu af Bluetooth en símanum, þá ættu þeir tæknilega að vinna saman í flestum tilvikum.
Ein áberandi undantekning er þegar eitt tæki notar eitthvað sem kallast "Bluetooth Smart", þar sem þessi tæki geta aðeins parað við tæki sem eru Bluetooth-samhæfar.
Svo ef þú ert með tvo tæki sem beinast að því að tengjast, þá er það góð hugmynd að gera nokkrar rannsóknir á því hvort þau séu í raun samhæf.
Nálægðarefni þegar pörun stendur
Bluetooth tæki verða yfirleitt áfram pöruð, þó með sífellt lélegri virkni, á vegalengdum um 30 fet, allt eftir hindrunum. Þeir hafa tilhneigingu til að vinna betur þegar þau eru nær samt, og með minni hindranir á milli þeirra, en nálægðin er sérstaklega mikilvæg þegar kemur að pörun.
Svo ef síminn þinn neitar að tengja bílútvarpið þitt um Bluetooth og þú hefur það skotið einhversstaðar, getur þú reynt að draga það úr því að fjarlægja allar hindranir milli tækjanna tveggja.
Þegar símanum þínum hefur verið parað við höfuðtólið, bílbúnaðinn eða hvað sem er annað sem þú ert að reyna að tengja við, geturðu venjulega sett það í vasa, tösku, skjalataska eða hvar sem þú vilt geyma það.
Eða þú getur fest það í þjappaðri handhafa til að auðvelda aðgengi og skera burt framtíðarmörk á hælunum.
Hlaða því upp
Eins og þú gætir hafa tekið eftir, ef þú hefur notað Bluetooth á símanum áður getur Bluetooth-útvarpið sogið mikið af safa - og minnkað líftíma rafhlöðunnar - þegar það er virkt.
Með það í huga eru sumar símar og önnur tæki hönnuð til að fara í orkusparnað þegar líftími rafhlöðunnar er lág, sem mun slökkva á Bluetooth-útvarpinu.
Þú getur einfaldlega snúið Bluetooth aftur handvirkt til að komast í kringum þetta, eða þú gætir fundið að hlaða einn eða báðir tækin þín er eini leiðin til að fá þau til að para á réttan hátt.
Í öllum tilvikum er það góð hugmynd að ganga úr skugga um að tækin séu fullhlaðin eða tengd við völd ef þú átt í vandræðum með að fá þau til að tengjast.
Vertu viss um að tækin séu tilbúin til að para
Pörun á síma með höfuðhluta, heyrnartól eða bílbúnað er yfirleitt mjög auðvelt, en nákvæmlega ferlið getur verið frá einum aðstæðum til annars. Ef þú ert að para á síma í bílbúnað eða heyrnartæki, þarftu venjulega að ganga úr skugga um að Bluetooth-útvarp símans sé á og að aukabúnaðurinn sé í pörunarstilling.
Í flestum tilfellum felur þetta í sér að tæki með einum multi-virka hnappi snúi tækinu niður og slökkva á því með "langan þrýsting" þar til hún fer í pörunarham. Ef tækið hefur eina afl / aðgerð / hleðsluljós mun það venjulega blikka og rauða þegar það er í þessum ham.
Þegar þú parar síma við höfuðtól þarftu venjulega að gera einn eða báða þeirra aðgengileg , allt eftir því hvernig hver og einn er settur upp. Ef tækin þín eru stillanleg sem uppgötvuð og þú getur samt ekki séð eitt tæki frá öðrum, þá gætir þú verið að takast á við eitt af skrýtnu Bluetooth-samhæfismálunum sem uppskera á hverjum tíma.
Fjarlægðu hugsanlegar uppsprettur truflana
Við lifum lífi okkar í súpu af stafrænum og hliðstæðum hávaða, og það er frekar algengt að gagnleg merki um að blæða yfir og verða pirrandi truflun.
Þar sem Bluetooth starfar í unlicensed hluta af útvarpsspjaldið, truflun frá ýmsum tækjum - sum sem ekki einu sinni senda neitt þráðlaust í fyrsta sæti - er í raun frekar algengt.
Svo ef þú átt í vandræðum með að para símann í bílinn þinn, getur lausnin verið eins einföld og akstur í burtu frá truflunum - nema truflunin kemur inní bílinn .
Sumar algengar uppsprettur truflana sem geta haft neikvæð áhrif á Bluetooth pörun eru:
Þráðlaust net
Þó að þú sért líklegri til að keyra inn í Wi-Fi- truflun á heimili þínu eða skrifstofu, þá getur of mikið af Wi-Fi netum á svæðinu komið fyrir þig líka. Auðvitað getur truflun frá Wi-Fi netkerfinu sem komið er á með farsímasvæðinu einnig valdið vandræðum.
Ef þú notar farsímakerfi í bílnum þínum og þú átt í vandræðum með að para saman skaltu prófa að slökkva á heitinu. Þú gætir þurft að kveikja á því án þess að hafa vandamál þegar tækin hafa parað.
USB 3.0
Það kann að hljóma undarlegt, en USB 3.0 tengingar með hlerunarbúnaði geta reyndar sprautað út truflun í sama 2.4ghz litrófinu sem notað er af Bluetooth-tækjum.
Vandamálið er tengt lélegri varnir og þú ert augljóslega líklegri til að komast í vandann á heimili þínu eða skrifstofu en bíllinn þinn, að minnsta kosti þar til USB 3.0 finnur sig í fleiri höfuðtól.
Auðvitað, ef fartölvan þín situr á farþegasæti, og það hefur USB 3.0, þá gætirðu viljað líta á það sem hugsanleg truflun.
Önnur útvarpsviðmerki
Í meginatriðum allir rafeindabúnaður sem blæs truflun í 2,4 gHz litrófinu getur haft áhrif á pörun og notkun Bluetooth-tækjanna, þannig að þú ert líklegri til að hlaupa inn í margar mismunandi truflanir á bílnum.
Ef heimildir eru ytri geturðu reynt að para tækin þín heima ef þú átt í vandræðum á skrifstofunni eða öfugt og ef uppspretta er innri þá gætirðu viljað reyna að para saman við ökutækið eða með aukabúnaði eins og inverters unplugged.
Reynduðu að slökkva á því og aftur á aftur?
Auðvitað reyndi þú að slökkva á því og aftur á ný. En bara ef þú gerðir það ekki, gætirðu bara viljað gefa það skot. Í þessu tilviki getur þú ekki einu sinni þurft að slökkva á tækjunum - slökkva á Bluetooth á báðum tækjum og síðan aftur á, leyfir þeim oft að uppgötva hvort annað.
Í sumum tilfellum mun það jafnvel gera bragðið þegar búið er að para saman tæki sem ekki er parað, að fjarlægja tækið úr símanum eða höfuðstöðinni yfir tengingar. Í þessum tilvikum þarftu að fjarlægja tækið, þá setja það að uppgötva og voila - ekki fleiri pörunarvandamál.