Umbreyti hreyfill til að keyra á dísilolíu, eða jafnvel jurtaolíu, er miklu einfaldari en að breyta bensínvél til að keyra á etanóli. Reyndar, eftir því sem bíllinn þinn er, getur þú ekki þurft að gera neinar umbreytingarstarf yfirleitt. Þar sem jarðolíu dísil hefur verið norm fyrir aldar og breyting og innviði fyrir jarðolíu sem byggist á eldsneyti er í grundvallaratriðum alls staðar, hefur ákveðin dulúð komið upp í kringum hugmyndina um lífdísil, en ástandið er í raun miklu einfaldara en margir hugsa.
Einn af mest aðlaðandi hlutum um dísilvél er að það þarf ekki að hlaupa á dísilolíu. Það er að segja, dísilvélar voru upphaflega hönnuð til að keyra á fjölmörgum mismunandi eldsneyti, og það var aðeins seinna að olíudísel varð norm. Í dag er lífdísill að verða algengari á hverju ári, og fólk er einnig að snúa sér að öðrum varahlutum, eins og jurtaolíu, til að keyra í dísilvélum sínum.
Mismunurinn á milli Diesel, Lífdísill og Matarolía
Þrátt fyrir að díselvélar geti verið tæknilega rekin á miklum fjölda mismunandi eldsneytis eru þriggja algengustu valkostir dísil úr jarðolíu, lífdísil úr plöntu- og dýraafurðum og beint jurtaolíu eða dýrafitu.
Diesel, eða petrodiesel, er eldsneyti sem oftast er tiltækt frá bensínstöðvum, og það er það sem nútíma díselbílar eru hönnuð til að keyra á. Það er jarðolíuafurð, alveg eins og bensín, sem gerir það jarðefnaeldsneyti.
Lífdísill, ólíkt venjulegum dísel, er gerð úr endurnýjanlegum jurtaolíu og dýrafitu. Undir tilvalinum kringumstæðum er það virkni það sama og jarðolíu dísel, þannig að þú getur keyrt það í nánast hvaða dísilvél sem er með lítil eða engin viðskipti.
Helsta hellirinn er sú að hreint lífdísill gerir það ekki svo frábært í köldu veðri. Þess vegna er það oft seld sem blanda með hefðbundnum dísilolíu. Til dæmis, B20 samanstendur af 20 prósent lífdísil og 80 prósent petrodiesel. Það eru önnur vandamál með að keyra beint lífdísil í sumum vélum, en við munum snerta það síðar.
Straight grænmetisolía (SVO) og úrgangs jurtaolía (WVO) eru nákvæmlega það sem þau hljóma eins og. SVO er nýtt ónotað jurtaolía og WVO er yfirleitt að elda olíu sem fæst úr veitingastað. Þrátt fyrir að hægt sé að keyra dísilvél á fersku eldunarolíu keypt úr verslun, er það mun algengari og hagkvæmara að fá notað olíu frá veitingastöðum. Olían verður síðan þvinguð áður en hún má nota sem eldsneyti. Nauðsynlegt er að breyta nokkrum breytingum áður en þú getur örugglega keyrt nútíma díselvél á eldunarolíu.
Umbreyti vél til að keyra á Lífdísill
Í flestum tilfellum þarftu ekki að gera nein konar viðskipti eða bæta við neinum viðbótartækni í bílinn þinn til að keyra það á lífrænum dísilvélum í stað venjulegs dísel. Blöndur allt frá B5, með 5 prósent lífdísil, til B100, með 100 prósent lífdísil, eru almennt í boði, en þú þarft að athuga fínn prentun í ábyrgðinni áður en þú fyllir upp. Sumir framleiðendur munu nú leggja ábyrgð á vélum sem hafa verið runnin á B20 eða minna, sem þýðir 20 prósent eða minna lífdísil, en það er breytilegt frá einni OEM til næsta.
Ein helsta þátturinn að vera meðvitaður um að umbreyta yfir í lífdísil er að lífdísill getur innihaldið ummerki metanóls, sem er leysir sem getur eyðilagt gúmmíslöngur eða innsigli í eldsneytiskerfinu þínu. Svo ef ökutækið notar einhver gúmmí í eldsneytiskerfinu er mikilvægt að skipta yfir í hluti sem ekki falla í sundur þegar þú fyllir tankinn þinn upp með lífdísil.
Umbreyti vél til að keyra á matarolíu
Auðveldasta leiðin til að umbreyta díselvél til að keyra á eldunarolíu er að kaupa búnað sem er sérstaklega hönnuð fyrir ökutækið þitt, en það eru tveir helstu þættir sem þarf að takast á við. Fyrsta málið er að elda olía hefur tilhneigingu til að verða mjög þykkur þegar það er kalt og hitt er að nota eldunarolía inniheldur mikið af óhreinindum og agnir.
Fyrsta málið er fjallað á tvo vegu: að hefja og stöðva vélin á hefðbundnum dísil- eða lífdísilolíu og forhita grænmetisolíu fyrir bruna.
Með það í huga koma SVO og WVO umbreytingarbúnaður venjulega með viðbótareldsneyti til að halda eldunarolíu, eldsneytislínum og lokum, síum, hitari og öðrum hlutum sem nauðsynlegar eru til að framkvæma viðskiptin.
Önnur málið er fyrst og fremst fjallað um fyrirfram síun eldunarolíu, sem þýðir að þú þarft að sía olíuna handvirkt eftir að þú hefur fengið það frá veitingastað. Eftir að olían hefur verið síuð síað og bætt við tengd eldsneytistankinn verður það venjulega síað að minnsta kosti einu sinni í gegnum síma sem þú þarft að setja upp í kerfinu.
Beygja matarolíu í lífdísil
Ef umbreyta vél til að keyra á lífrænni dísilolíu með því að skipta út nokkrum eldsneytislínum, hljómar eins og betri hugmynd en að setja upp heildarskipanabúnað en hugmyndin um ókeypis eldsneyti frá staðbundnum veitingastöðum er of gott að sleppa, þá er möguleiki á að snúa eldunarolíu í lífdísil gæti verið af áhugi.
Þó að hægt sé að búa til eigin lífdísil heima úr SVO, ferlið er ekki einfalt og það felur í sér eitrað efni eins og metanól og lúga. Grundvallarhugmyndin er sú að metanól, sem leysir og lúga, sem hvati, eru notuð til að sprunga þríglýseríðkeðjurnar í SVO og búa til eðlilegan farfugla af lífdísil. Þegar rétt myndað er hægt að nota afurðirnar sem notaðar eru eins og venjulegur lífdísill. Hins vegar er mikilvægt að muna að ummerki metanóls geta verið, sem getur og mun skemma gúmmíhluta í eldsneytiskerfinu.
Umbreyti í Lífdísill eða Straight Grænmetisolía
Verð á dísilolíu og dísilolíu sveiflast, en það eru fullt af öðrum óhagstæðum ástæðum til að breyta vél til að keyra á lífdísil eða beint jurtaolíu. Hvort hugmyndin er að keyra sjálfbæra eldsneyti, nota ókeypis eldsneyti frá staðbundnum veitingastöðum eða jafnvel klára fyrir þegar SHTF er frábært við díselvélar er að umbreyta til að keyra á dísilolíu eða jurtaolíu er eitthvað sem snýst um einhver með Rétt verkfæri og halla geta gert í eigin bakgarði.