Forðastu að komast yfir með þessum mikla ratsjáskynjara
Allir eru sekir um að hafa forystuna fórum einu sinni í einu. Ef þú ert þungur á pedali, ekki treysta á gauges þín vegna þess að stundum virka þau bara ekki. Við skulum líta á það: Sjáðu bláu og rauða strobe ljósin skjóta upp í aftan spegil er einn af verstu tilfinningum meðan á veginum stendur.
Til allrar hamingju, það eru radar skynjari sem getur þakið þér þar sem þessir hraða gildrur eru, svo þú getur forðast að borga mikla sektir og fá stig á leyfi þínu.
Ekki viss um hvaða skynjari að kaupa? Hvort sem þú ert að leita að bestu úrvali, bestu hönnun eða bestu verðmæti þessara átta ratsjáskynjenda eru útfylltu spilin þín.
Passport S55 High Performance Radar / Laser skynjari meira en lifir undir nafni sínu með framúrskarandi allri frammistöðu. Hins vegar, S55 bætir öðru lagi með ágæti með innbyggðu 720p vídeó / hljómflutnings-webcam sem er auðveldlega fest á framrúðu sem dash kambur. Hægt er að veita langvarandi viðvörun yfir öllum ratsjá- og leysibúnaði (K, X og KA). Meðfylgjandi stafræn merkivinnsla hjálpar til við að draga úr fjölda rangra viðvörunar en að veita hámarksfjölda til að greina. Meðfylgjandi stillingar fyrir sjálfvirk næmi hjálpa til við að bera kennsl á aðra ratsjá heimildir frá raunverulegum ógnum til að útiloka rangar jákvæður. Einstaklingur umferðarmerkisráða er um borð, sem hjálpar til við að hafna interstate umferð skynjara til að útrýma jafnvel fleiri ógnum.
S55 er einnig samhæft við Escort Live, rauntíma vörnarnet fyrirtækisins sem gefur þér tilkynningar um væntanlegan viðvörun frá öðrum notendum. Þessi uppgötvun í rauntímahættu hjálpar þér að fá aðgang að staðbundnum hraðatakmörkum sem þú myndir annars ekki hafa (sérstaklega ef þú ert að aka á vegum sem þú ert annars ekki þekktur fyrir). Auk þess er "V-tuned" ratsjámtækillinn sem býður upp á sérstakt langtímaspróf til að draga úr líkum á miða. Handan við radarskynjun fylgir meðfylgjandi 16GB minniskort aukið magn af geymslu sem mælaborðsmyndavélin getur skráð til viðbótarverndar á meðan á veginum stendur.
Uniden R3 er radarskynjari fyrir vinnuhorfur sem býður upp á fjölbreyttar aðgerðir sem gera það fullkominn bíllinn, hvort sem er í langa vegferð eða bara akstur í kringum bæinn. Það býður upp á 360 gráðu, fullspektra stafræna merkivinnslu sem gerir ráð fyrir, fræðilega, engar blindu blettir (frábært til að greina jafnvel sneakiest að fela sig). Innbyggður GPS-virkni bætir við aukinni rauðljósakönnunargreiningu, gildru sem margir falla í jafna með einfaldari radarskynjari.
Þeir hafa falið í sér nauðsynlegar K False og KA False síur, sem er eiginleiki sem mun hjálpa til við að takmarka hávaðamengun frá tilteknum eldri gerðum bíla (eins og Cadillacs). Þessi síðasti eiginleiki er mikilvægt til að koma í veg fyrir falsaða jákvæða ratsjágreiningu. Að lokum er takmörkuð raddstýring, þannig að þú þarft ekki að taka hendurnar af hjólinum og það er jafnvel rólegur gangur þannig að eina fólkið sem veit að þú ert að nota radarskynjari eru þau sem þú vilt vita.
Afturkallað af Cobra nafninu býður ESD7570 níu hljómsveitin ratsjá og leysir skynjari 360 gráður af vernd á broti af verði. Notkun Specter undetectable tækni, Cobra hjálpar þér að gera þér ónæmur fyrir Specter I radar skynjari skynjari, svo þú getur fengið með því að nota einn án þess að fá caught. Ultrabright skjánum gerir þér kleift að vita strax þegar ógn er greind og heldur áfram að veita þér viðvaranir, svo þú veist hvenær ógn er liðin. Auk þess veitir Cobra sérstakar tilkynningar fyrir X, K og KA hljómsveitir, svo og leysir og VG-2 merki. Innleiðing bæði borgar og þjóðvegsstillinga hjálpar til við að draga úr fölskum viðvörunum og felur í sér viðvörunarkerfi fyrir umferð sem hjálpar til við að greina raunverulegar ógnir frá falsum. Þökk sé öryggisvörnarsendingum Cobra er ummerki um borð við ökumenn meðvitaðir um að nálgast neyðarbifreiðar, járnbrautir eða aðrar hættur á vegum sem gætu verið hættulegar.
Þegar kemur að uppgötvunarmörkum, gera nokkrar ratsjáskynjarar það betra en Valentine One. The 10,6 únsur, 6 x 2,5 x 4 tommu skynjari lofar framúrskarandi sviðsframmistöðu, þökk sé mörgum radarþjónum. Með einum framhlið og einum afturáliggjandi loftneti, mun Valentine hjálpa til við að bera kennsl á stefnuna. The Valentine getur greint leysir, auk X, K, Ku og Ka hljómsveitirnar. Þrátt fyrir óstöðugleika frá framleiðanda, hafa á netinu rifjað merki merki Valentine til næstum fimm mílur.
Þegar ógn er upplifað fer sjálfvirkt farartæki í Valentine í vinnuna og gefur þér fullt hljóðstyrk fyrstu viðvörun og hringir síðan niður hljóðið með hverju sinni í röð til að koma í veg fyrir pirrandi ökumanninn. Því miður skortir það nýjustu eiginleika eins og GPS-tækni sem hjálpar til við að koma í veg fyrir margar rangar skýrslur eða viðvörun fyrir rauð ljós og hraða myndavélar. Tengiin sjálf er einfölduð, þó ekki eins og stafrænn eða háþróaður eins og núgildandi valkostir í dag. Helstu hnúturinn kveikir og slakar á Valentine, stillir hljóðstyrkinn og býður upp á bara rétt magn upplýsinga sem þú þarft, svo sem hljómsveitin sem finnast, styrkur osfrv.
Á 1,9 pund og 5,4 cm langur, Max 360 er stærri en flestir skynjari á þessum lista, en með miklum stærð kemur meiri möguleiki. Með svipaðri eiginleiki sem er stillt á Passport Max2, bætir Max 360 við aukahluti eins og stefnumótandi viðvörun á skjánum, sem segir þér hvaða átt radarping kemur frá. Max 360 uppgötvar öll lögreglubandið sem nú er notað: X, K, Ka, Ka-Pop, auk leysisgreining. Max 360 inniheldur "Auto" stillinguna, sem stækkar uppgötvunarsviðið miðað við hraða ökutækis (þannig að þú verður lengri fjarlægð á þjóðveginum og styttri svið á úthverfum götum).
Eins og nafnið gefur til kynna, sameinar GPS, Escort Live fyrir crowdsourced niðurstöður og 360 gráðu vernd fyllir Max 360 í brúnina með lögun. Auka möguleikar eru viðvörun um hámarkshraða, sýna ljós sem sýna mismunandi gerðir af radarskynjun og Bluetooth-tengingu í snjallsímanum með Escort Live. Fyrirframsett Defender Database bætir rauðljós og hraða myndavélum, þó að sumir fylgdarmenn hafi kvartað um að gagnagrunnurinn sé of lítill og að Escort býður ekki upp á tíðar uppfærslur.
Greindur og árangursríkur, Escort iX býður upp á eitthvað af lengstu hugsanlegu bilinu á ratsjáskynjari yfir X, K, KA og POP tíðnin. Upplifað af yfirburði næmi er hámarksfjöldi umfangs raunverulega uppörvun fyrir ökumenn sem eru stöðugt á veginum, sérstaklega á löngum vegum þjóðveginum þar sem háþróaður uppgötvun getur haft allan muninn. DSP tæknin í Escort og auka leysir skynjari þess veita einn af fyrstu viðvörunum um hraðskreiðarógnanir eða gildrur sem gætu verið á veginum framundan.
Eiginleikar Escort er sérlega falskur í hættu ásamt GPS til að sjálfkrafa greina og laga rangar viðvörun fyrir ökumenn. Samstilling á lifandi samfélagi fylgdarinnar, IX-notendur eru veittir í rauntíma vörn gegn myndavörn, varúðarsvæðum og lifandi lögregluviðvörun, þökk sé miklum fjölda notenda sem vinna á bak við tjöldin til að vernda gegn ógnargreiningu og 10.000 ratsjá og hraða myndavélar inni Bandaríkin.
Keyrt af tveimur AA rafhlöðum, Solo S3 Escort er einfalt þráðlaus radarskynjari á þessum lista en það skilur sig frá pakkanum með því að bæta við þægindi. Uppsetningin er alveg eins auðvelt og snúrur keppinautar hennar, bara settu það á framrúðu eða mælaborð og ekið. Ef þú ert einhver sem skiptir bílum oft eða ferðast oft, skortur á nauðsynlegum rafmagnssnúru gerir S3 strax umfjöllun. S3 getur greint venjulega útbreiðslu ratsjá-, popp- og leysitíðni, og það býður jafnvel öryggismerki sem vekur athygli á neyðarbifreiðum í nálægð. Því miður, meðan hlaupandi er á rafgeymisgreiningarsvæðinu, er það takmörkuð, en það getur þó veitt umfangsmikilli umfjöllun um akstur í flestum borgum og þéttbýli.
Til að aðstoða við varðveislu rafhlöðu verður S3 sjálfkrafa slökkt eftir að ökutæki hefur stöðvað í meira en 25 mínútur. Í heildina er líftími rafhlöðunnar S3 í um það bil 30 til 40 klukkustundir (jafnvel með virkni rafhlöðunnar) áður en nýjar rafhlöður eru krafist. Handan við þráðlausa sérstöðu sína, býður S3 stöðluðu eiginleika í samræmi við systkini síns, þar með talið OLED-skjá í háskerpu sem sýnir merki styrkleika, tegund ógn og fjórum birtustigum. Sjálfvirk, þjóðvegur og borgarstilling eru tiltæk, sem gerir S3 kleift að ákvarða viðeigandi svið til að greina ógnir og draga úr rangar tilkynningar. Því miður skortir það GPS viðvörun, sem þýðir að það býður ekki upp á rautt ljós eða myndavélarskynjun. En ef þú ert ferðamaður sem færir bíla oft, þá er S3 frábær kostur sem fer hvar sem þú gerir.
Þó að flestir ratsjáskynjari sé varla athyglisvert í hönnunarmiðstöðinni, eru sléttar línur Beltronics GT-7 og kopar- og svört litasamsetningin að koma í ljós. Ólíkt sumum skynjendum sem geta fundið fyrir því, virðist GT-7 vera eins og það var hannað til að líta út eins og það virkar. Á 1,5 pundum er 8 x 2 x 8,5 tommu GT-7 einn af þeim lengur skynjari á þessum lista en finnst vel byggð. Uppsetningin tekur alls ekki tíma með fljótlegan, auðveldan tengingu segulsviðsins við framrúðuna og hleypur rafmagnssnúruna í 12V rafmagnssett. Aflgjafinn hjálpar GT-7 með röð af LED ljósum sem vekja ökumann á löggæslu uppgötvun. Auk þess sýnir háskerpuskjárinn á skynjari sjálft tegund, styrk og gæði merkja.
Einnig er hægt að nota rauntímahraða í rauntíma, sem er ákvörðuð með GPS sem fylgir ökumanni þegar hann fer of hratt. Þrjár akstursstillingar eru tiltækir, hver vinnur að því að kvarða eða stækka merki svæðisins eftir akstursumhverfi til að fjarlægja hugsanlega rangar tilkynningar. Threat uppgötvun er meðhöndlaður mjög hratt, þökk sé krafti Digital Signal Processing örgjörvi sem einnig vinnur að því að greina rangar merki frá alvöru viðvörun. Allir hugsanlegir löggæslu hljómsveitir eru innbyggðir í GT-7, sem býður upp á fullnægjandi vörn í formi 360 gráðu ratsjáskynjunar. Þó að það gleymir ekki fólki sem hefur fengið gögn, þá er heildarútlit GT-7 aðeins í samræmi við eiginleika þess og langvarandi uppgötvun.