Auk tvö atriði sem þú ættir aldrei að gera meðan þú keyrir
Þegar flugmenn eru þjálfaðir eru þau oft sagt "fyrst, farðu í burtu, þá ertu að fara." Það er gott ráð til að fljúga og að aka bíl (bara staðgengill akstur fyrir flug í setningunni). Það er áminning þess virði að endurtaka sjálfan þig ef þú finnur að þú sért að verða annars hugar við hjólið. Fyrsta og mikilvægasta starf þitt er að vera meðvitað um umhverfið og halda ökutækinu þar sem það tilheyrir.
GPS í bíl er hugsanleg truflun og "afvegaleiddur akstur" eins og öryggisfræðingar kalla það, er algeng orsök slysa. Það er sagt að þú ert miklu öruggari ökumaður í heild ef þú notar GPS í bílnum þínum skynsamlega og fylgir nokkrum grunnreglum.
Hér eru nokkrar af ástæðunum fyrir því að þú ert öruggari með GPS:
1: Þú veist hvar þú ert að fara. Að vera týndur og / eða vera annars hugar þegar þú reynir að sjá götuskilti og fá stilla er veruleg og hættuleg truflun. Þú ert sjaldan glataður með GPS í notkun, og jafnvel ef þú missir af snúningi mun GPS endurreikna leiðina sjálfkrafa og fá þig þar sem þú þarft að fara með lágmarks streitu og truflun.
2: Þú þarft ekki að takast á við kort. Meðhöndlun og lestur korta við akstur er feat sem við höfum öll reynt, en það er mikil truflun. Jafnvel með farþega sem gerir kortið að lesa og veita leiðbeiningar (þetta gengur ekki alltaf vel, gerir það?), Þú ert betri með GPS.
3: GPS bætir akstursöryggi í nótt. Ekki oft rætt, en að mínu mati er einn af bestu eiginleikum GPS í bílnum sú staðreynd að það veitir þér betri vegamála á nóttunni og við aðstæður sem eru ekki sýnilegar. Á kvöldin, og sérstaklega við slæmt veðurfarakvöld, mun GPS segja þér frá og sýna þér komandi beygju, skábraut o.fl. löngu áður en þú getur séð það. Á dökkum bakvegum mun GPS-kortið gefa þér sýnishorn af því sem er á undan.
4: Þú veist hvaða akrein er að vera. Ein af áskorunum að keyra ókunnuga og upptekna fjölbrautarbrautir er að vita hvaða akrein þú þarft fyrir komandi brottför. Góð GPS-GPS mun segja þér réttan braut fyrirfram.
5: Öryggisbúnaður, svo sem handfrjáls starf, sérstakar "hjálp" hnappar sem sýna þér næsta lögreglu, sjúkrahús, bílskúr og fleira.
Tvö hlutir til að forðast
1: Vertu sérstaklega varkár til að forðast að vera afvegaleiddur af GPS ef þú ert byrjandi. Þessi köldu nýja snertiskjár, allar þessar valmöguleikar - ekki láta þá taka augun og athygli í burtu frá veginum. Byrjendur hafa tilhneigingu til að líta á skjáinn miklu meira en þeir ættu að gera. Vertu sérstaklega meðvitaður um að fylgja leiðbeiningunum hér fyrir neðan þegar þú lærir hvernig á að nota GPS .
2: Ekki forrita GPS meðan á flutningi stendur. Þú munt sjá þessa reglu í öllum GPS öryggishandbókum og uppsetning skjátexta, af góðri ástæðu. Sláðu inn áfangastað áður en þú ferð. Ef þú þarft að hætta við eða breyta áfangastað skaltu draga á öruggan hátt og hætta eða bíða þar til þú ert hætt við umferðarljós og endurprogramma. Ég hef reynt forritun á meðan ég flutti, og fann það hættulega truflandi. Vinsamlegast ekki gera það. Sumir GPS leiðsögumenn í bílnum hafa valkvæmar stillingar sem koma í veg fyrir aðföng inntak meðan bíllinn er í gangi.
Fleiri ráðleggingar
Lærðu að treysta á raddleiðbeiningarnar. Reiða sig fyrst og fremst á raddleiðbeiningarnar, með einstaka sýn á kortinu (mikið eins og þú gætir litið á hraðamælirinn eða annað tæki) til að staðfesta eða forskoða beygjur.
Fjarlægðu GPS í burtu frá mikilvægum sjónarlínum. Það er venjulega auðvelt að staðsetja GPS þinn lágt og nálægt mælaborðinu og út af lykilleiðandi sjónarlínum.
Mundu bara, fyrst þú aviate (eða keyra) og þá ertu að fara í annað forgang. Það er undir þér komið að nota GPS á þann hátt sem eykur, frekar en að draga úr öruggum akstri.