Ökutæki verndun háttur er í raun bara lokun ástand sem bíll magnara getur farið inn í fjölda mismunandi aðstæður. Tilgangur þessarar lokunarstöðu er að það geti komið í veg fyrir alvarlegar skemmdir á magnara eða öðrum hlutum í kerfinu. Svo á meðan að takast á við magnara í verndarham getur verið pirrandi, gæti það í raun bjargað þér frá miklu stærri höfuðverki í framtíðinni.
Sumir af algengustu orsakir þess að móttakari fer í verndunarham eru:
- Óviðeigandi uppsetningu á magnara
- Mótið hefur ofhitnað af einhverjum ástæðum
- Ein eða fleiri vír eru laus
- Mótorinn hefur mistekist innanhúss
Úrræðaleit Verndari Hreyfill
Algjörlega vandræða vandamál eins og þetta gæti verið yfir höfði þínu ef þú ert ættingjar grænt horn þegar kemur að bílhljóðum, svo það gæti verið þess virði að biðja vin þinn um hjálp ef hann hefur reynslu af neinu öðru en bara að setja upp hluti.
Ef það er ekki kostur, eða þú vilt bara fá byrjun, hér eru nokkur auðveld spurningar sem þú getur beðið þig um að komast á réttan braut.
Til dæmis, hugsaðu aftur nákvæmlega hvað gerðist rétt áður en þú hefur mistekst.
- Ef magnarinn bilaði þegar kveikt var á honum í fyrsta skipti:
- The bilun er líklega vegna uppsetningu vandamál.
- Ef þú hefur greitt einhvern til að setja upp lyftara skaltu hafa samband við þá áður en þú gerir mikið af greiningu á eigin spýtur.
- Byrjaðu greininguna þína með því að skoða rafmagns- og jarðtengilinn og ganga úr skugga um að rafmagnið sé einangrað frá öllum málmum í snertingu við ökutækið.
- Ef magnarinn bilaði eftir óvenju langan hlustunartíma:
- Magnari þinn kann að hafa verið ofhitaður.
- Sumir rásir munu fara í verndarham ef þeir verða of heitar, sem geta komið í veg fyrir varanlegan bilun.
- Algengasta orsök ofþenslu er skortur á loftstreymi.
- Ef magnari þinn er staðsettur undir sæti, eða í öðru lokuðu rými, getur það valdið því að hann verði ofhitaður.
- Ein leið til að prófa þetta er að setja upp 12v viftu þannig að það blæs loft yfir móttakann þinn. Ef magnari heldur ekki lengur í verndunarham, færir hann á minna takmörkuðu pláss, eða jafnvel breytir því hvernig hann er festur, getur það leyst vandamálið.
- Ef magnari bilaði þegar þú keyrði á gróft vegi:
- Ef vírin voru ekki tryggilega tryggð til að byrja með, gæti akstur yfir gróft vegi leyst einn lausan.
- Í sumum tilfellum mun lausur eða styttur vír leiða til þess að magnara sé í verndarham til að koma í veg fyrir að alvarleg vandamál komi fram.
- Greining og ákvörðun þetta mun krefjast þess að þú skoðir hverja orku og jörð vír.
Easy Fastur
Ef eitthvað af ofangreindum aðstæðum gildir, þá hefur þú frábæran stað til að hefja vandræðaferlið. Ef um er að ræða vandamál sem birtist strax eftir uppsetningu og raflögn , þá viltu byrja að fylgjast með orku- og jörðu vírunum auk plástrana.
Jörð vandamál geta oft verið lagðar með því að þrífa og herða jarðtengingu eða flytja það ef þörf krefur. Power málefni geta verið tengd lausum eða brenndu vír, en það er alltaf hægt að nota sprengingaröryggi. Rafhlaða inniheldur yfirleitt innbyggðar fuses í viðbót við öryggisleiðslur , svo þú þarft að athuga hvort tveggja.
Ef þú tekur eftir því að tengiliðirnir þínar hafa verið heitar eða jafnvel bráðnar, þá er líklegt að öryggiið muni ekki gera góða rafmagnstengingu og það mun sennilega þenja og blása aftur. Í þessu tilfelli getur verið innra vandamál með magnara.
Ef rafmagnið þitt mistókst eftir mikla notkun og þú grunar að það hafi farið í verndarham vegna ofþenslu, getur þú notað aðdáunaraðferðina sem nefnd er hér að ofan til að sjá hvort smá viðbótarkæling heldur áfram að lifa.
Að keyra um með aðdáandi sem blæs á rásinni þinni er ekki í raun langtíma lausn, en ef aðdáandi er notaður, stöðvdu ræsirinn þinn frá því að slökkva á og slá inn öryggisstillingu, það er vísbending um að endurtekning eða flutning á rásinni muni laga vandann. Ef loftgapið er aukið á milli efstu, neðri og hliðar á þjöppunni getur það aukið loftflæði eða þú gætir þurft að færa það á algjörlega mismunandi stað.
Ofþensluþrýstingur getur einnig verið afleiðing af ósamræmi milli hávaða við hávaða og sviðið sem magnara er hannað til að vinna með, eða hátalarar eða vír sem eru algerlega stutt .
Áður en þú grófst í einhverju frekar, gætirðu viljað skoða nokkrar auðveldar bilanir eins og öryggi. Þótt magnara venjulega ekki fara í verndarham vegna blásiðs öryggis um borð, er það mjög auðvelt að athuga og gæti bjargað þér frá höfuðverki niður á línuna.
Brjóttu það niður
Í tiltölulega undirstöðuatriðum, að leysa vandræða í verndunarhamur - utan þess að spyrja spurningarnar hér að framan - byrjar það með því að brjóta það niður í grunnatriði. Þú þarft venjulega að aftengja hleðslutækið frá höfuðtólinu og hátalarana til að sjá hvort vandamálið er ennþá.
Ef magnarinn þinn er enn í verndunarhami á þeim tímapunkti, þá hefur þú líklega máttur eða jörð vandamál, eða þú gætir átt í vandræðum við uppsetningu þar sem líkaminn á geislanum snertir berum málmi. Þar sem málmhlutar ramma, líkama og / eða eininga ökutækisins eru allt sem jörð, sem gerir kleift að auka magnara til að snerta ber málm getur valdið alls konar vandamálum.
Hook it Up
Ef magnarinn þinn er áfram í verndunarham með öllu ótengdur og þú ert viss um að það sé ekki máttur eða jörðarmál, þá gætir þú haft gallaða magnara. Hins vegar liggur vandamálið annars staðar ef magnari er ekki lengur í verndunarhamur á þeim tímapunkti og þú getur byrjað að leita að raunverulegu tölublaðinu með því að tengja hátalaraþræðirnar og plástrurnar einn í einu.
Ef þú tengir hluti aftur upp og magnara fer í verndarham, þá er það öruggt veðmál að vandamálið hafi að gera með þá hluti eða tengda tengingu eða snúrur. Til dæmis getur ræðumaður með styttri eða skemmda spólu valdið vandræðum.
Ef allt hefur afl, er ekkert stutt, og magnari þinn er ekki ofhitnun, þá getur magnara þín haft einhvers konar innri bilun. Það þýðir venjulega faglega viðgerðir, eða bara að skipta um magnara.