Er bíll hljóð að reyna að gefa upp drauginn?
Bíll hljóðkerfi geta verið ótrúlega flókið og vandamál bílsímakerfis eru oft erfitt að rótta út. Auk þess að hafa öll þau sömu íhluti heima hljóðkerfa, eru bíll hljóðkerfi einnig háð hita öfgum, titringi og öðrum álagi á veginum. Svo á meðan bíll hljóð magnarar eru bara ein hluti meðal margra, vandamálin sem þeir geta kynnt eru miklar og fjölbreyttar.
Sumir bíll hljóð vandamál sem almennt rekja til amps fela í sér hljóð röskun, ekkert hljóð yfirleitt, og jafnvel furðulegur hljómar eins og farting. Sumir af þessu geta stafað af brotinn magnara en allir geta orsakast af öðrum undirliggjandi vandamálum sem munu enn vera í kringum þig ef þú reynir að laga vandamálið með því að henda nýjum þjöppu á það .
Ef móttakan þín gengur ekki upp á öllum
Til þess að kveikja á þarf magnari þinn að hafa afl á bæði ytri og aflgjafa, auk góðrar jarðar. Svo ef þú tekur eftir því að magnari þinn er ekki að kveikja yfirleitt þá er það góður staður til að byrja.
Ef kveikt er á fjarstýringunni er ekki kveikt á kveikjara. Fjarlægur vírinn virkar í meginatriðum eins og fingur þinn smellir á rofi, þar sem fingurinn er rafgeymi og skiptin er vélbúnaður innan magnara.
Ytri kveikt vírinn kemur venjulega frá útvarpinu, en þá mun magnari þinn ekki kveikja á ef útvarpið er ekki á. Svo ef það er engin orka í ytra tenginu á magnara þínum, er næsta skref að leita að orku í samsvarandi vír þar sem það tengist útvarpinu.
Ef rafmagnstækið þitt er tengt rangt og fjarstýringin er tengd í staðinn að rafmagnsnetstvírið á höfuðtólinu, getur þú fundið að rafmagnið aðeins veltur á stundum. Í þessum sérstökum aðstæðum mun magnara venjulega aðeins kveikja þegar hljóðnemi í höfuðtólinu er stillt á AM eða FM útvarp.
Aflgjafinn er næsti hlutur til að athuga hvort þú finnur ekkert vandamál með ytri vírinn. Þessi vír verður mun þykkari en ytri vírinn, og það ætti að hafa rafhlöðu spennu. Ef það gerist ekki, munt þú vilja athuga hvort það sé ósveigjanlegt og ganga úr skugga um að vírinn sé ekki lausur, krossaður eða styttur einhvers staðar.
Ef fjarlægur og máttur vír bæði kíkja í lagi, næsta er að leita að samfellu á jörð vír. Ef jörð tengingin er léleg, eða það er alls ekki tengd, getur það ekki gengið vel eða ekki.
Ef þú finnur að magnariinn hefur góða afl og jörð, að fjarlægur vírinn hefur spennu þegar höfuðtólið er kveikt á og að ekkert af öryggjunum sé blásið þá ertu líklega að takast á við busted magnara.
Ef kveikt er á verndarljósinu
Magnarar eru oft hönnuð til að fara í " verndunarham " til að koma í veg fyrir frekari skemmdir á innri hlutum. Ef magnari þinn hefur "vernda" ljós, og það er á, þá er líkurnar gott að þú sért með gallaða hátalara, subwoofer, kapal eða aðra hluti. Í fyrsta lagi þarftu að leita eftir orku, eins og lýst er í "ef myndavélin þín er ekki virk á öllum hlutum," bara til að ná til þín. Ef allt gengur út, þá verður þú að útiloka vandamál með einstökum hlutum.
Fyrsta skrefið í því að greina magnarahlífarljós er að einfaldlega aftengja hátalarana. Ef þú tekur eftir því að ljósið slokknar á þeim tímapunkti, þá er það frekar öruggt veðmál að vandamálið liggi hjá einum hátalara. Til að ákvarða hvar vandamálið er, getur þú framkvæmt sjónræna skoðun á hvern hátalara og subwoofer í tölvunni þinni.
Ef þú tekur eftir því að einhver þeirra blásið, þá gæti það verið orsök vandans. Þú getur líka notað ohmmeter til að ganga úr skugga um að enginn hátalaranna sé jarðsettur, sem getur komið fram ef einhverjar hátalaraðir verða lausar og snertir jörðu eða ef hátalarasamböndin eru í snertingu við berum málmi.
Ef þú finnur ekki fyrir neinum vandræðum með hátalara þína, RCA plásturslásar sem eru jarðsettar eða á annan hátt gallað, getur einnig valdið því að vernda ljósið. Til að athuga þetta geturðu einfaldlega tengt saman sett af góðum RCA snúrum við höfuðtólið þitt og magnara. Ef það veldur því að slökkt er á ljósi, mun staðsetja vandamálið með því að skipta um RCA snúrurnar.
Ef það hljómar eins og rafmagnið er að klippa út
Útsending er gerð af hljóðdreifingu sem á sér stað vegna þess að hljóðbylgjulögun er "klipptur" af magnara. Þetta er merki um að hátalarinn sé yfirtekinn af subwoofer eða öðrum hátalarum þar sem það einfaldlega getur ekki veitt nóg afl. Í hljóðkerfum heima er klippingin venjulega af völdum ófullnægjandi móttakara eða óhagkvæm hátalara, en lausir eða brenndu vír geta kynnt svipuðum vandamálum í bílum.
Rafhlaða sem einfaldlega er ekki nógu öflugur fyrir hátalarann eða hátalarana, það er einmitt orsök klippingarinnar, en þú þarft annaðhvort að uppfæra magnara eða lækka hátalarana. Svo ef þér líður eins og þjöppunarforritið eða subwooferforritið er að klippa, þá er það fyrsta sem þú þarft að gera er að bera saman kraftstyrkinn með hátalaranum.
Ef þú kemst að því að magnara hefur nóg af orku fyrir forritið, þá gæti verið vandamál með hátalaraþráðum þínum, hátalarunum sjálfum eða jörðinni á magnara.
Ef ekkert hljóð kemur frá hátalarunum þínum ...
Ef magnari þinn er að beygja bara fínt þá þarftu að ganga úr skugga um að það fái inntak frá höfuðhlutanum. Þetta er frekar einfalt ferli ef þú hefur aðgang að bæði höfuðtólinu og hleðslutækinu - taktu einfaldlega RCA snúrurnar frá hverri einingu og tengdu þá aftur með gott sett.
Gakktu úr skugga um að höfuðtólið sé kveikt á, hljóðstyrkurinn er snúinn og hringt í gegnum margar inntak, eins og útvarpsstöðvarinn , geisladiskinn eða viðbótarinntakið. Ef allt virkar eftir að hafa gengið frá RCA snúrurnar, þá þarftu bara að skipta þeim út með gott sett. Ef þú færð hljóð frá einum inntak en ekki öðru, er vandamálið í höfuðhlutanum þínum, og ekki niðri.
Ef þú færð ennþá ekki framleiðsla frá magnara þínum þá viltu reyna að aftengja það frá hátalarunum í ökutækinu og krækja upp þekktan góða hátalara sem er ekki í bílnum þínum. Ef móttökutækið dugir það bara í lagi, þá hefur þú vandamál með hátalara eða raflögn. Ef þú færð enn ekki hljóð, þá gætirðu haft gallaða magnara, þó að þú viljir ganga úr skugga um að það sé ekki í "þræll" ham og að þú hafir ekki andstæðar síur áður en þú fordæmir tækið .
Ef þú heyrir mikið af svikum eða öðrum röskun frá hátalarunum
Til þess að geta rekið niður röskunina verður þú að útiloka hverja hugsanlega orsök. Í fyrsta lagi þarftu að skoða plásturstrengurnar og hátalarana. Ef snúrur sem tengja höfuðtólið og magnara hlaupa meðfram hvaða orku- eða jarðtengdu snúrur sem er hvenær sem er, geta þeir tekið upp truflanir sem þú munt þá heyra sem röskun.
Sama gildir um hátalarana. Þrátt fyrir að þetta gæti verið pirrandi vandamál að rekja niður, er það einfalt að rerouta vírin þannig að þau komist ekki nálægt einhverjum orku- eða jarðtengdu snúru og að þeir krossi í 90 gráðu horn ef það er algerlega nauðsynlegt. Að nota hærri gæði snúrur eða vír með góða varnir geta einnig hjálpað.
Ef þú ert ekki fær um að finna nein vandamál með því að nota plásturstrengur eða hátalaraþráður er hægt að reyna að aftengja hátalarana frá upptökutækinu. Ef þú heyrir enn hávaða þá þarftu að leita að slæmu jörðu.
Auðvitað getur vandamálið alltaf verið í höfuðtólinu þínu eða hvað sem þú notar sem hljóðgjafa. Nánari upplýsingar um hvernig á að greina þessa tegund af vandræðum er að skoða hvernig á að takast á við jörðina og nánari upplýsingar um það sem veldur því að hátalari bílsins .
Ef Subwoofer hljómar eins og það er að fara ...
Skrýtinn hljómar geta komið frá subwoofer sem er overpowered, underpowered, eða einfaldlega sett upp ranglega, svo að koma til the botn af þessu tiltekna vandamál getur tekið nokkrar vinnu.
Fyrst af öllu þarftu að koma í veg fyrir vandamál með hátalarahliðina þína. Ef girðingin er ekki rétt passa fyrir tiltekna undir þína, þá mun venjulega ekki hljóma beint heldur. Ef hátalarinn er ekki festur rétt, getur það leyft lofti að flýja meðan þú hlustar á tónlist. Þetta getur leitt til óheppilegs skjótis hljóðs, þar sem titringur hátalarans keyrir lofti inn og út úr kassanum fyrirfram innsiglið. Þetta er hægt að laga með því einfaldlega að setja hátalarann rétt.
Ef það er ekkert athugavert við girðinguna, þá munt þú vilja ganga úr skugga um að woofer sé viðnám. Samhliða samsvörun er frekar einföld ef þú ert með einn undir hekluð í einum rennilás - það passar annaðhvort saman eða það gerir það ekki. Ef þú ert með fleiri en einn búnað í einum rás, þá verður þú að gera nokkrar útreikningar út frá því hvort þau eru boginn upp í röð eða samsíða.
Ef þú kemst að því að impedances passa, þá munt þú vilja athuga bæði aflmatsfyrirmæli undir þinn og magnara og gera nauðsynlegar leiðréttingar ef magnara er annaðhvort undir- eða of-máttur. Í tilfelli þar sem þú ert einfaldlega að yfirbuga undirinn getur þú annað hvort fengið stærri subwoofer eða bara yfirlið það ekki, þ.e. snúið niður ávinningnum í höfuðhlutanum þínum, slökktu á bassauppörvuninni og stilla allar stillingar þar til woofer hættir farting alls staðar.