Spurning: Hvers vegna blés bílhöfundarnir út?
Bílarnir mínir notuðu til að létta vel, en undanfarið hafa þau verið mjög slæmt. Það er ekki einhver bassa, og það hljómar eins og mikið af viðbótum sprengiefni eða hissing eða eitthvað. Einhver sem heyrði það sagði að það hljómaði eins og hátalararnir voru blásið út. Svo nú er ég að velta fyrir mér hvers vegna bíll ræðumaður minn blés út, eða ef það gæti verið eitthvað annað.
Svar:
Bíll ræðumaður blása út þegar vélrænni eða hitauppstreymi bilun leiðir í hátalara ekki lengur að vinna eins og það átti að. Vélræn mistök koma venjulega fram þegar keilan í hátalara er gerð til að hreyfa sig frekar en það var hannað til að gera og hitauppstreymi gerist þegar hátalari er högg með of miklum krafti og viðkvæmar innri hlutar, annaðhvort bráðna eða brenna.
Í flestum tilfellum blásar bílhöfundar út vegna slyss eða kæruleysi sem venjulega felur í sér að sveifla upp hljóðstyrk of mikið og sleppa því svona of lengi. Hins vegar er mögulegt að bílar hátalarar mistakast vegna aldurs og hátalarar sem voru smíðaðir til óæðri efna til að byrja með eru líklegri til að mistakast við eðlilega notkun þar sem þeir eldast.
Hvað er "blásið út" bíllartari?
Þegar einhver segir að hátalari sé "blásið út" þá áttu þeir í grundvallaratriðum bara að ræðumaðurinn hafi orðið fyrir einhvers konar skelfilegum bilun. Talsmaðurinn kann ekki að virka yfirleitt, eða það gæti hljómað mjög slæmt.
Ef bíll ræðumaður er algerlega blásið, heyrir þú venjulega ekki neitt hljóð yfirleitt frá því. Í öðrum tilfellum heyrir þú hljómsveit í stað þess að tónlistin sem þú ert að reyna að hlusta á. Þar sem það eru margar ástæður fyrir því að bíll ræðumaður getur hætt að vinna , er mikilvægt að ganga úr skugga um að hátalarar þínir séu reyndar blásið áður en þeir skipta um þau, jafnvel þótt þeir geri ekki hávaða yfirleitt.
Þegar bíll ræðumaður er bara að hluta til blásið muntu venjulega fá hljóð frá þeim en hljóðið verður raskað. Þú gætir heyrt að hissing eða sprungandi, truflanir eða ósnortinn röskun kann að virðast sérstaklega algeng á tilteknu hljóðvali, allt eftir því hvaða tegund ræðumaður hefur mistekist.
Hvað veldur því að hátalarar í bílnum blása út?
Það eru tvær megin leiðir sem bíll ræðumaður getur mistekist, en í grundvallaratriðum allt sem skemmir hátalara að því marki sem það virkar ekki lengur rétt mun í raun blása það út. Flestar bilanir eru annaðhvort vélrænni eða hitauppstreymi í náttúrunni og besta leiðin til að koma í veg fyrir bæði er að forðast bara að keyra bílhljóðarkerfið í of miklu magni.
Vélræn bilhöfundur bilun gerist þegar hluti sem kallast keila er neydd til að fara á þann hátt sem það var ekki hönnuð til. Hvað gerist er að keilan hreyfist betur en það er ætlast til, sem leggur áherslu á efnið. Þetta getur valdið því að hlutar hátalara koma í veg fyrir hverja aðra eða hátalarann, sem getur valdið því að hluti rífur, brjótast eða losnar, sem getur valdið varanlegum skemmdum.
Bilanir á hitahljóðum ökumanna eiga sér stað þegar hátalari fær meira afl en það er hægt að takast á við. Ofgnótturinn veldur uppbyggingu hita, sem getur mildað límið sem heldur sumum hlutum saman. Þetta blæs aðallega á hátalara, þar sem það mun ekki lengur framleiða hljóð eins og það var notað til.
Hinn annar hætta við of mikla orku í bílhljóðstæðum er að ofgnótturinn getur bókstaflega brennt eða brætt viðkvæma vír innan hluta sem kallast raddspólu. Þetta er eitt af hörmulegu mistökum sem blásið ræðumaður getur orðið fyrir, þar sem þú munt venjulega ekki fá neitt hljóð yfirleitt úr hátalara með raddspólu sem skemmist á þennan hátt.
Í báðum vélrænni og hitauppstreymi eru algengustu orsakir óvart eða kæruleysi starfrækja kerfi utan öryggismarka. Til dæmis að snúa upp hljóðstyrk bíla hljómtæki kerfi svo hátt að þú byrjar að heyra gritty tón þýðir að raddspólur í woofers þínar gætu hafa skilið frá köngulær sem halda þeim í stað og yfirgefa hljóðstyrk eins og það getur gert varanleg skemmdir.
Rúmmál er ekki það eina sem blæs hátalara
Þótt einfaldlega snúi upp hljóðstyrk of hátt og skilur það þar lengi, er algengasta orsök sprengja hátalara, það eru líka margar fleiri tæknilegar orsakir. Ef hljóðkerfi er óviðeigandi hönnuð getur það einnig gert það líklegra að hátalararnir endi að blása á einhverjum tímapunkti.
Stækkunarmiðillinn, líkamlegur skemmdir á hátalara og ýmsar aðrar orsakir geta einnig valdið sprengingu.
Útsending er mál sem stundum sést í bílhljómsveitum sem fela í sér hollur magnari . Þetta vandamál kemur upp þegar magnara er yfirþrýstingur og topparnir og botnarnir á hljóðbylgjuforminu eru bókstaflega klippt af. Ef klipping fer fram er það í raun hægt að skemma hátalara sem eru hönnuð til að sinna meiri afl en magnara er jafnan metinn til að setja út, þar sem klippt bylgjulögunin leiðir til of mikils orku sem afhent er hátalaranum með tímanum.
Líkamleg skemmdir koma venjulega fram þegar talarinn er kæruleysi uppsettur eða þegar hlífðargrillin losnar og er ekki skipt í staðinn strax. Án hlífðarhettu af einhverju tagi er mjög auðvelt að skemma hátalara með göt eða rífa keiluna þar sem þau eru tiltölulega viðkvæm. Ef einhver hátalarar bílsins vantar yfirhafnir sínar og hátalararnir eru ekki enn skemmdir, þá er það nokkuð góð hugmynd að fá þau þakin strax.
Það er líka algerlega mögulegt fyrir hátalarar að einfaldlega mistakast vegna aldurs og venjulegs notkunar. Þetta á sérstaklega við um OEM hátalarar sem eru venjulega gerðar úr óæðri efnum í samanburðarvagn til hámarka eftirmarkaðar hátalara.
Hvernig segirðu hvort bíllinn þinn sé blásinn?
Stundum er auðvelt að segja að hátalarar þínir séu blásið og stundum er það miklu erfiðara og mikið af því fer eftir því nákvæmlega hvernig þeir blés. Til dæmis, ef blásið hátalarar mistókst vegna þess að raddspólarnir brenndu, þá er það auðvelt að greina.
Ef þú ert ekki að fá neitt hljóð á öllum frá hátalara sem þú grunar hefur blásið, er ein leið til að segja með vissu að leita að samfellu. Þú gerir þetta með því að fjarlægja hátalarahliðina, hurðarspjaldið eða hvað sem er sem þú þarft að draga til að fá aðgang að hátalaranum. Aftengdu hátalarana, og athugaðu hvort samfelld sé milli tveggja hátalara. Ef multimeterið þitt sýnir ekki samfellu, gefur það til kynna að hátalarinn sé blásinn.
Í flestum öðrum tilvikum er eina leiðin til að segja hvort bíll ræðumaður er blásið að hlusta og útiloka aðrar möguleika . Þetta getur verið erfitt ef þú ert ekki með þjálfað eyra, svo þú þarft að byrja með einhverjum fullri tónlist sem þú ert nokkuð kunnugur. Nokkuð sem gengur hart að bassa, eða diskur, og skilur út eina enda litrófsins eða annars, getur gert það erfiðara að reikna út hvað er að gerast.
Með kunnuglegan tónlist sem spilar á hæfilegan hljóðstyrk þarftu að athuga jöfnunartæki þitt ef þú ert með þá. Þeir ættu öll að vera stillt á hlutlausum stigum fyrir þessa tegund af greiningar, jafnvel þótt það sé ekki eins og venjulega að hlusta á tónlistina þína. Til dæmis, ef höfuðstóllinn þinn hefur bassa og þríhyrningshnappa, þá ætti hann að snúa sér að 12 klukkustundum.
Ástæðan fyrir því að þú viljir nota tónlist sem þú þekkir og nota sjálfgefna tónjafnari stillingar er sú að stór hluti af því að hlusta á blásið hátalara er að viðurkenna hvort hátalararnir þjáist af skorti á bili eða ekki. Þetta getur verið erfitt ef eyrun þín er ekki mjög þjálfuð til að bera kennsl á vantar skrár og það er auðveldara ef þú þekkir lag innan eða utan. Ef þér líður eins og eitthvað sé "vantar" þá gæti það verið sprengið út hátalara.
Auk þess að hlusta á skort á svið getur þú einnig hlustað á röskun, truflanir, rattling og önnur hljóð. Þótt röskun er ekki víst merki um blásið hátalara, bendir það venjulega á að eitthvað sé rangt einhvers staðar eftir línunni.
Þegar þér líður eins og þú hafir heyrt eitthvað óvenjulegt, getur þú verið að einangra útblásið hátalara með því að spila í kringum jafnvægið og hverfa stillingar á höfuðhlutanum. Með því að stilla jafnvægið og hverfa til að einbeita sér sérstaklega að hátalaranum eða hátalarunum í hverju fjórum hornum bílsins geturðu venjulega þrengt hlutina niður mikið.
Hvað á að gera um Blown Car Speakers
Þó að það sé vissulega hægt að gera við blásið bílartæki, þá er það venjulega ekki þess virði. Viðgerðir eru yfirleitt kostnaðar í samanburði við að kaupa nýjan hátalara þó að það séu nokkrar undantekningar, sérstaklega ef þú ert ánægð með að gera viðgerðirnar sjálfur.
Til dæmis, það er oft hægt að festa dúkkað hátalarann ef þú ert varkár, og smá tár má jafnvel gera við smá vinnu. Hljóðgæði getur verið ekki það sem þú notaðir til að komast út úr hátalaranum, en þessi tegund af DIY viðgerð er ódýrari en að skipta um blásið.
Blásið raddspólur er erfiðara og dýrara að takast á við, sérstaklega ef þú velur að greiða einhvern til að framkvæma viðgerðirnar. Ef þú ert ánægð með að gera það sjálfur, getur þú reyndar fengið að halda uppi pökkum fyrir suma hátalara sem innihalda nýja keila, raddspólu, kónguló, rykhettu og gasket.
Ef þú velur að skipta um blásið búnað þinn, er mikilvægt að velja rétta nýja bílhátalara og líta einnig á það sem kann að hafa blásið þeim í fyrsta sæti. Til dæmis, ef bíllinn þinn hefur eftirmarkaðar hljóðkerfi gætirðu viljað ganga úr skugga um að höfuðtól, forstjóri og hátalarar séu allir að spila vel saman. Ef þú ert með birgðir hljóðkerfi, þá ættir þú að vera öruggt að uppfæra blásið hátalara með beinni-passa aftermarket skipti. Hin nýja hátalarar ættu að virka vel ef þú heldur hljóðstyrkinni nógu lítið til að koma í veg fyrir röskun.