The ABS ljós á mælaborðinu þínu býður upp á handfylli af afar mikilvægum tilgangi. Það kveikir á í hvert skipti sem þú byrjar bílinn þinn til að láta þig vita að það er ennþá að vinna, og það mun koma aftur ef það er einhver vandamál með læsivarnarbúnaðinn þinn . Í sumum tilfellum getur ABS-ljósið þitt jafnvel blásið út vandræði kóða til að draga úr vandamálum. Í öðrum aðstæðum, sérstaklega þegar ABS-ljósið er ekki eina vísbendingin við að lýsa upp, gæti verið að viðvörun um að bíllinn þinn sé ekki öruggur til aksturs fyrr en viðgerðir eru gerðar.
Hvað er ABS ljós?
ABS-ljósið í bílnum þínum eða bílnum er vísbending um viðvörunarljós sem er sérstaklega bundin við læsingarkerfinu. Þessi ljós eru yfirleitt gult í lit, þótt þau geta einnig verið gul, appelsínugul eða jafnvel rauð í sumum forritum. Þeir líta venjulega út eins og stafarnir ABS umkringdur tveimur hringjum, með topp og neðst á ytri hringnum sem er skorið af. Í öðrum forritum mun ljósið aðeins samanstanda af stafunum ABS.
The læsa bremsa kerfi, aftur á móti, er ábyrgur fyrir pulsing bremsur við mjög sérstakar aðstæður. Ef ABS-kerfið ákvarðar að hjólin þín sé í hættu á að læsa upp, er það fær um að virkja og slökkva á einstökum bremsubúnaði eða hjólhjólum .
Að benda á brjóstið er að koma í veg fyrir að skíflugur sé vegna þess að óhreinsaður skidbúnaður eykur bæði stöðvunarfjarlægð og getur leitt til alls tap á stefnustýringu. Í flestum akstursskilyrðum þýðir þetta að virk ABS-kerfi hjálpar til við að draga úr stöðvunarfjarlægð , en einnig hjálpa þér við að viðhalda stjórn á ökutækinu meðan á neyðartilvikum stendur.
Ef einhver vandamál eru í ABS-kerfinu þínu, sem gætu komið í veg fyrir að það geri það, mun ABS-ljósið lýsa. Sum vandamál koma í ljós að ljósið muni lýsa tímabundið, en aðrir munu láta það vera áfram þar til málið er beint.
Hvað veldur því að ABS ljós komi á?
Ástæðan fyrir því að ABS-ljósið er að koma fram er að prófa virkni perunnar eða að vara ökumanninum við að einhvers konar bilun hafi átt sér stað í læsingarkerfinu.
Sumar algengar ástæður fyrir því að ABS-ljós komi á:
- Standard lampa stöðva
- Lágt vökvi
- Gallaður stjórnunarbúnaður
- Slæm hraði skynjari eða raflögn vandamál
- Mistókst eða ekki að dæla
- Brotthvarf truflunar
Hvað á að gera þegar ABS ljósið þitt kemur á
Þar sem það eru svo margir ástæður fyrir því að ABS-ljós geti komið fram, fer besta leiðin til að takast á við aðstæðurnar af ýmsum þáttum. Til dæmis, ef þú tekur eftir því að ljósið berst þegar þú byrjar ökutækið þitt og þá slokknar það af, þú þarft ekki að gera neitt. Þetta er almennt þekktur sem "ljósapróf," og það gerist svo að þú veist að viðvörunarljósin þín virka öll.
Ef þú tekur eftir því að ABS-ljósið þitt eða annað viðvörunarljós kemur ekki upp þegar þú byrjar fyrst á bílnum þínum, verður þú að athuga hvort bulbinn sé brenndur. Brennt út þjóta viðvörunarljós ætti að skipta strax. Ef viðvörunarljós eins og ABS-ljósið þitt er brennt út, þá hefurðu engin leið til að vita hvenær vandamál komi upp.
Ef ABS-ljósið þitt kemur upp þegar þú ert að aka, þá þýðir það að einhver tegund af bilun hefur fundist í kerfinu. Það þýðir einnig að ABS-kerfið gæti ekki virka almennilega ef þú lendir í truflunartruflunum og þú ættir að starfa samkvæmt þeirri forsendu að þú getir ekki treyst á læsivarnarbrjóstunum til að hjálpa þér að stöðva eða viðhalda stjórn á þér ökutæki.
Í flestum tilvikum er það fullkomlega óhætt að halda áfram að aka ef ABS-ljósið þitt kemur á. Hins vegar er mikilvægt að muna að það eru nokkur kerfi sem treysta á ABS að virka. Svo ef ABS-kerfið þitt virkar ekki á réttan hátt, getur þú ekki treyst á truflun , stöðugleikastýringu eða öðrum tengdum kerfum. Þess vegna er mikilvægt að fylgjast með því hvernig ökutækið er meðhöndlun og hemlun og taka menntað ákvörðun um hvort að aka í búð eða biðja um að draga.
ABS hluti sem þú getur athugað sjálfur
Meiriháttar læsingar bremsa viðgerðir og greining vinna þurfa sérstakt verkfæri og þekkingu sem er ekki auðvelt að fá til allra ökumanna. Hins vegar eru nokkrir hlutir sem þú getur gert með fleiri undirstöðuverkfærum til að tryggja öryggi þitt ef þú tekur eftir því að ABS-ljósið þitt er komið á.
Sum ökutæki eru með sérstakan bremsavökvabúnað fyrir læsivarnarbremsuna, en aðrir nota eitt lón. Í báðum tilvikum er að fylgjast með bremsavökvastigi einu einföldum hlutur sem þú getur gert sjálfur. Ef stigið er lágt geturðu toppað það sjálfur, en það er afar mikilvægt að nota rétta gerð af vökva og aðeins nota bremsavökva úr íláti sem hefur verið opnað.
Öruggt að bæta hemlum í ABS-kerfi
Áður en þú bætir einhverjum bremsavökva við ABS-geymirinn þinn eða aðallónið er mikilvægt að finna út hvaða vökvi bíllinn þinn notar. Þessar upplýsingar verða venjulega stimplaðar eða prentaðar rétt á lóninu eða lónhettunni. Ef það er ekki þá geturðu fundið það í handbók eigandans eða á merkimiða ökutækis í vélhólfinu.
Sumar tegundir af bremsavökvum eru ekki samhæfar öðrum og þess vegna er mikilvægt að nota rétta gerðina. Til dæmis, ef þú smellir á bremsugerðarslóðina með dísilbremsavökva með kísilbótum, og ökutækið notar bremsavökva með pólýetýlenglýkólhýdrati, getur þú endað skaðleg innri innsigli eða ABS hluti.
Á sama hátt getur bætt DOT 3 vökva við DOT 4 kerfi valdið vandamálum vegna lægra suðumark DOT 3 bremsvökva .
Ástæðan fyrir því að þú ættir ekki að nota áður opnað flösku sem hefur verið að sitja um hríð er að bremsvökvi er hollustuhætti. Það þýðir að það muni hafa tilhneigingu til að gleypa raka úr loftinu, og raki sem er í bremsavökvanum getur leitt til mjúkt pedal og gert það erfitt að stöðva.
Framkvæma aðrar sýnilegar ABS skoðanir
Ef þú ert fær um að finna og auðkenna ABS-stýrisbúnaðinn þinn og dælu geturðu athugað hvort þau séu tengd og að rafmagns tengingarnar séu laus við mengun eða tæringu. Þú gætir líka viljað athuga ABS-öryggi.
Annar hlutur sem þú gætir þurft að athuga sjálfur er hvort hraðhraði skynjari er skrúfaður í þétt, tengdur og laus við mengunarefni. Þessar skynjarar eru settir upp í miðjum hvers hjóls, þannig að þú getur fengið auðveldara að sjá framhliðina með því að snúa hjólinum alla leið til vinstri eða hægri. Afturliðin geta verið erfitt að sjá nema þú ekur bíl með viðeigandi jörðinni.
Frekari greining, eins og að prófa rekstur einstakra hjólhraða skynjara, krefst sérgreinartækja. Til dæmis getur þú prófað hraðhraða skynjara fyrir innri skammt með einhverjum undirstöðu ohmmeter, en skanna tól er ótrúlega gagnlegt til að athuga framleiðsla frá skynjara.
Athugaðu ABS vandamerkjakóða
Í sumum tilvikum geturðu fengið aðgang að ABS-númerum handvirkt án sérstakra verkfæringa. Til þess að þetta virki, þarf tölvan í bílnum að geta blikkað ABS ljósinu. Aðferðin byrjar venjulega með því að finna gagnatengi ökutækisins, sem er sami tengingin sem notuð er við kóðara og skannaverkfæri .
Hvert ökutæki hefur sérstaka leið til að athuga með ABS-vandræðum með höndunum, þannig að það er mikilvægt að leita réttu málsins áður en þú reynir þetta. Í mörgum tilvikum verður þú að nota jumper vír til að tengja tvær sérstakar skautanna í gagnatenginu. Þetta gefur til kynna að tölvan fari inn í sjálfvirkan hátt og ABS-ljósið mun blikka.
Með því að telja hversu oft ABS-ljósið blikkar, er hægt að ákvarða kóðann eða númerin sem eru geymd í tölvunni.
Þó að það sé stundum kostur er að lesa ABS vandræða með skanna tól bæði auðveldara og minna tilhneigingu til að koma í veg fyrir að rangt kóða sé fyrir hendi. Þetta er tæknilega eitthvað sem þú getur gert heima, en flestar ABS-greininga- og viðgerðir eru betri til vinstri til hæfilegra sérfræðinga.
Til dæmis getur þú kannt að læra að bíllinn þinn hafi geymt hraða skynjara kóða, en það þýðir ekki að skipta um hraða skynjara mun laga vandamálið. Hraðamælirinn gæti verið slæmur í þeirri stöðu, en ítarlegur greining myndi útiloka aðrar möguleika áður en hann komst að þeirri niðurstöðu.
Er hægt að halda akstri með ABS ljósinu?
Ef þú ert alltaf óheppinn að hafa ABS-ljósið þitt þegar þú ert að aka, þá er mikilvægast að muna að halda stigi. Það síðasta sem þú vilt gera er að örvænta það augnabliki sem þú sérð viðvörunarljós lýsa á þjóta þinni.
Í flestum tilvikum er það fullkomlega óhætt að halda áfram að aka með ABS-ljósinu. Ef bremsubrettinn virðist virka venjulega, ættir þú að geta haldið áfram að keyra þar til þú getur tekið ökutækið í búð eða skoðaðu læsibremsakerfið sjálfur.
Þó að ABS-ljós sé ekki tegund af vandamálum sem þú getur hunsað að eilífu, og þú ættir að fá það köflótt út eins fljótt og auðið er, mun ökutækið þitt venjulega halda áfram að starfa eins og það hafi ekki verið með læsivarma.
Það þýðir að ef þú finnur þig í stöðvunarstöðvum þá verður þú að dæla bremsurnar sjálfur og hjólin gætu jafnvel læst. Ef það gerist er mikilvægt að vita hvernig á að batna örugglega frá renna, eða þú gætir orðið fyrir miklum skemmdum á ökutækinu eða miklum meiðslum.
Það eru undantekningar þar sem þú ættir ekki að keyra ökutækið þitt yfirleitt. Til dæmis, ef bæði ABS-ljósið og venjulegt bremsviðvörunarljósin lýsa á sama tíma, getur það bent til alvarlegra vandamála, eins og skelfilegur vökvatap. Á sama hátt, ef bremsubrettinn þinn líður ekki rétt þegar þú reynir að hægja á eða hætta, er það alltaf betra að skemma við hliðina á varúð.