Hvað er gripbúnaður?
Ef þú hefur einhvern tíma verið í bíl sem skaut út á meðan á miklum hröðun stóð, var það líklega ekki búið með virkum aftökustýringarkerfi (TCS). Á sama hátt og ABS er hönnuð til að koma í veg fyrir skids meðan á hemlun stendur, er gripið að því að koma í veg fyrir skids meðan á hröðun stendur. Þessi kerfi eru í meginatriðum tvær hliðar af sömu mynt, og þeir deila jafnvel nokkrum þáttum.
Gírstýring hefur vaxið algengari undanfarin ár, en tæknin er tiltölulega nýleg nýsköpun. Áður en uppfinningin var gerð um rafeindastýringu var fjöldi forvera tækni.
Fyrstu tilraunir til að búa til togstýringarkerfi voru gerðar á 1930. Þessar snemma kerfi voru vísað til sem takmörkuð frásog vegna þess að allur vélbúnaðurinn var staðsettur í mismuninum. Það voru engir rafrænir hlutar að ræða, þannig að þessi kerfi þurftu að skynja skort á gripi og flytja afl vélrænt.
Á áttunda áratugnum framleiddi General Motors nokkrar af fyrstu rafrænu gripakerfi. Þessi kerfi voru fær um að mótmæla vélarafl þegar skortur á gripi var skynjaður, en þeir voru óvenjulega óáreiðanlegar.
Rafræn stöðugleikastýring, tengd tækni, er nú krafist búnaðar í bílum sem seld eru í Bandaríkjunum og Evrópusambandinu. Þar sem mörg rafræn stöðugleiki felur í sér gripsstýringu, þýðir þessar reglur að það sé sífellt líklegt að næsti bíllinn þinn muni hafa griprás.
Hvernig virkar gripbúnaðurinn?
Gírstýringarkerfi virka eins og andstæðingur-læsa bremsa kerfi. Þeir nota sömu skynjara til að ákvarða hvort einhver hjólin hafi misst grip, en þessi kerfi leita að hjólaskiptingu meðan á hröðun stendur í stað þess að hægja á.
Ef truflunarkerfi ákvarðar að hjól renni út, getur það tekið nokkrar úrbætur. Ef hjól þarf að hægja á, er TCS fær um að púlsa bremsurnar eins og ABS-dósirnar. Hins vegar eru griprásarkerfi einnig fær um að hafa stjórn á hreyflaaðgerðum. Ef nauðsyn krefur getur TCS oft dregið úr eldsneyti eða neyslu á einn eða fleiri strokka. Í ökutækjum sem nota akstur með vírslöngu, getur TCS einnig lokað inngjöfinni til að draga úr vélarorku.
Hver er ávinningur af gripstýringu?
Til að halda stjórn á ökutækinu þínu er mikilvægt að öll fjórar hjól haldi gripi. Ef þau brotna laus við hröðun getur ökutækið farið í glær sem þú getur ekki endurheimt frá. Undir þessum kringumstæðum ertu neyddur til að annaðhvort bíða eftir að ökutækið endurheimti grip með veginum eða slökkt á eldsneytisgjöfinni. Þessar aðferðir virka, en TCS hefur miklu meiri mælikvarða á stjórn á vél og bremsu.
Aðhaldsstýring er ekki afsökun fyrir kæruleysi, en það veitir aukalega vernd. Ef þú dregur oft í blautum eða köldum aðstæðum getur gripbúnaðurinn virkilega komið sér vel saman. Hröð hröðun er stundum nauðsynleg þegar sameinast við hraðbrautartengingu, farið yfir upptekin vegi og í öðrum aðstæðum þar sem snúningur getur leitt til slysa.
Hvernig get ég nýtt sér gripið?
Stýrisbúnaður er frábært ef þú ert að aka á vegi sem er blautur eða ísaður, en þeir hafa takmarkanir. Ef ökutækið er alveg stöðvað á sléttri ís eða í miklum snjó, mun truflun stjórna líklegast vera gagnslaus. Þessi kerfi geta sent viðeigandi magn af krafti á hvert hjól, en það mun ekki hjálpa ef öll hjólin þín eru ókeypis. Við þessar aðstæður þarftu að gefa hjólin eitthvað sem þeir geta í raun gripið.
Auk þess að veita aðstoð meðan á hröðun stendur, geta truflunarkerfi einnig hjálpað þér við að viðhalda stjórninni á meðan beygja er. Ef þú ert að snúa of hratt mun aksturshjólin þín hafa tilhneigingu til að missa grip með veggjum. Það fer eftir því hvort þú ert með ökutæki fyrir framan eða aftanhjóladrif, sem getur leitt til annaðhvort oversteer eða understeer. Ef ökutækið er búið með TCS, drifhjólin standa betur fyrir því að viðhalda dragi.
Er það öruggt að keyra með TCS ljósinu?
Í flestum tilvikum þýðir upplýst TCS ljós að kerfið virkar ekki. Það þýðir að þú munt ekki geta treyst því ef þú finnur þig í slæmum aðstæðum á sléttum vegum. Það er yfirleitt óhætt að keyra ökutækið, en þú verður að borga betur eftir því hversu hratt þú hraðar.
Það fer eftir ökutækinu og TCS-ljósið getur einnig kveikt þegar kerfið fer í aðgerð. Í þeim tilvikum verður það venjulega lokað þegar grip er endurreist. Þar sem vöktunarkerfi starfa yfirleitt á gagnsæjan hátt getur lýsingin á litlu ljósi verið eina vísbendingin sem þú varst alltaf í hættu á að snúast út.