Blokkar hitari og fjarlægir byrjendur geta bæði hjálpað til við að hita upp bíl, en það þýðir ekki að þeir séu jafnir eða að þau séu jafnvel bæði lausnir á sama vandamáli. Reyndar eru blokkir hitari og fjarlægir ræsir tveir algerlega mismunandi tegundir af tækni, og þeir framkvæma algjörlega mismunandi aðgerðir.
Þó að hitari og fjarlægir byrjar séu bæði gagnlegar í svipuðum aðstæðum og þau geta bæði gert ferlið þitt svolítið auðveldara þegar kvikasilfurið er plummets, þá er mikilvægt að benda á muninn og athugaðu að það eru aðstæður þar sem þú gætir jafnvel viljað bæði.
Hver er munurinn á blokkavatni og fjarstýringu?
Mikilvægasta munurinn er ein af aðgerðum. Block hitari eru einföld rafmagns hitauppstreymi sem geta hita vélina þína með ýmsum mismunandi aðferðum, allt eftir sérstökum hönnun. Þetta kemur í grundvallaratriðum í veg fyrir að kælivökva myndist af gelu eða frystingu, og það getur einnig stöðvað olíuna frá því að verða í tjara við mjög kalt hitastig.
Markmiðið við að halda kælivökvavökvann er að stór hluti hreyfils kælivökva er vatn og vatn stækkar þegar það frýs. Í versta falli gæti fryst kælivökva sprungið vélarstöðina, sem er gríðarlega dýr viðgerð.
Það er svolítið minna mikilvægt að halda vélolíunni frá þykknun en það getur skorið niður á hreyfingu. Það gerir einnig hreyfla eldri ökutækja kleift að starfa nær hámarksnýtni án þess að þurfa að hita upp og heitt kælivökva þýðir að minni tíma situr í köldu bíl.
Remote byrjendur, hins vegar, einfaldlega fá bílinn þinn í gangi á undan tíma, sem hitar upp vélina þína og hefur aukið ávinning af að hita upp innanhúss bílsins ef þú skilur loftslagsstýringarnar á réttum stillingum. Þetta er fyrst og fremst þægileg hlutur og fjarstýring kemur ekki í veg fyrir skemmdir ef það verður kalt nóg á einni nóttu að hlaða eða frysta kælivökvann.
Ekki brjóta blokkina þína
Það eru í raun nokkrar mismunandi gerðir af "vél hitari" og ekki allir þeirra passa í raun inn í "blokk hitari" flokki. Þeir falla í fjóra breiða flokka:
- Olíu hitari sem hita olíu.
- Kælivökva hitari sem hita kælivökva.
- Hafðu samband við hitara sem hita blokkina beint.
- Hitari teppi sem hita upp vélina almennt.
Olíulagnir eru upphitunarefni sem eru venjulega settir upp í stað peilstickans eða fest við botn olíuborðsins. Í báðum tilvikum er benda á þessa tegund hitari að halda vélinni olíu hita, sem getur komið í veg fyrir vélarskemmdir og bætt gasmílufjölda í samanburði við að bara hleypa upp vél með frystum köldu olíu.
Þessir vélhitarar vinna bara vel við það sem þeir gera og þeir eru frábærir ef þú býrð á sérstaklega kalt svæði, en þeir gera ekkert til að gera þér öruggari ef það er aðal áhyggjuefni þitt.
Kælivökva hitari, á hinn bóginn, eru upphitunarefni sem eru hönnuð til að hita upp kælivökvann. Þegar þessi tegund af vélarúmi er settur upp í bíl eða vörubíl má setja það í staðinn fyrir einn af frystistengjum í hreyfiblokknum. Vegna þessa staðsetningar hita spólu, þetta tegund af hitari er almennilega vísað til sem blokk hitari.
Eins og hitinn geislar frá upphituninni, í gegnum kælivökva í hreyfiblokknum, mun vélolían yfirleitt einnig hita upp í ákveðinn mælikvarða. Þetta er minna virkt en að hita olíuna beint, en það getur haft áhrif.
Önnur kælivökva hitari eru hönnuð til að setja upp í línu með geislaslangi í staðinn fyrir beint inn í hreyfilokann. Sumir þessir geta jafnvel falið í sér lítinn dælur sem mun dreifa kælivökva í gegnum hreyfillinn í einn eða fleiri gráðu.
Óháð því hvar hitunarbúnaðurinn er settur, snertir bein snerting við kælivökvann í vélinni að kælivökninn sé þegar heitt þegar þú færð fyrst í ökutækinu. Þar sem heitt kælivökva er aðferðin sem flest ökutæki nota til að hita upp farþegarýmið, hlýnun á kælivökvans fyrirfram þýðir að þú verður að koma heitu lofti út úr loftinu miklu fyrr en þú myndir annars.
Snertu hitari með boltanum í vélina, venjulega í blokkina og hita það upp með þeim hætti. Þeir eru nokkuð svipaðar olíuhitarar sem bolta í olíuborðið, og þeir geta hita bæði kælivökva og olíu að einhverju leyti.
Hitari teppi, hins vegar, eru í raun bara stór hita pads með resistive hita þætti ofið inn í þau. Þeir hita ekki beint upp olíu eða kælivökva, en þeir geyma hita í vélina og geta verið gagnlegar í sumum tilvikum.
Fjarlægir ræsir Vs. Blokkir hitari
Ef þú setur bílinn þinn út fyrir utan, og hitastigið dælur nógu lítið til að hlaða frostvættinn þinn eða snúa olíunni í þykkan seyru, þá mun fjarstýringin ekki gera þér sleik gott. Ef þú ert með upphitun bílskúr, þá getur fjarstýringu enn verið notuð, en það er mikilvægt að forðast að keyra bíl í bílskúr sem er tengdur við húsið þitt þar sem það gæti leitt til banvænu kolmónoxíðs uppbyggingar.
Extreme hitastig eru þar sem blokkarhitarar skína, þar sem þau geta á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir mikla vélaskaða fyrir tiltölulega litla rekstrarkostnað. Ákveðnar blokkir hitari, sérstaklega þær sem hita upp kælivökva vélina, geta einnig gert þér öruggari á meðan á ferli stendur með því að veita heitt eða að minnsta kosti heitt loft strax. Ef þetta er það sem hagar þér mest, þá mun hringrás í línu kælivökva hitastigi líklega gera bragðið.
Þótt fjarlægir forgangsrendur séu gagnlegar þar sem þeir geta leyft þér að hita upp bílinn þinn án þess að fara úti, er mikilvægt að hafa í huga að þau eru gagnleg í aðstæðum þar sem það er ekki kalt nóg til að koma í veg fyrir blokkarhitara en það er enn kalt nóg að stökkva í óhitaða bíl á hverjum morgni er afar óþægilegt.
Á þeim huga geturðu líka parað blokkarhitara, á rafmagnstíma, með fjarstýringu. Fyrrverandi mun gera það öruggt að hefja bílinn og draga úr notkun á vélinni frá því að hlaupa með köldum, þykkum olíu, en hið síðarnefnda mun leyfa loftnetinu þínu að slökkva á áður en þú klifrar inn.
Aðrar rafmagns hitari Valkostir
Ef þú ert þegar að keyra rafmagn í bílinn þinn til að tengja blokkarhitara og þú hefur nú þegar stillt tímamælir svo að hitari muni sparka í nokkrar klukkustundir áður en þú byrjar, getur þú viljað íhuga að nota rafhlöðuhlíf til hita upp inni í bílnum.
Tenging við hitari til að framkvæma þessa aðgerð er í raun meiri skilvirkni en að keyra vélin með fjarstýringu og það gæti líka verið betra fyrir umhverfið, allt eftir eldsneytisgjaldi . Auðvitað er mikilvægt að muna að flestir íbúðarhúsnæði hitari eru ekki nákvæmlega öruggar að nota í bílum .