Val á því hvort að uppfæra eldri verksmiðjubílstóra er venjulega frekar auðvelt, en þættir eins og óhefðbundnar höfuðstýringar og stýrishjól stjórna oft málum. Þegar um er að ræða hljóðstýringu stýrisins er óttast að verksmiðjunarstýringin muni ekki virka með nýjum höfuðstýringu og í kjölfarið eru lausnir á eftirmarkaði í besta falli.
Ótti um að missa stjórn stýris þegar bíllinn er uppfærður er að miklu leyti ósammála en þessi tegund uppfærsla er í raun flóknari en flestir. Þó að hægt sé að innleiða stýrisbúnað eftir stýrisbúnað með upprunalegum búnaði framleiðanda (OEM) vélbúnaðar, er ekki bara gefið að allir nýir höfuðtól sem þú kaupir munu vinna með stýrishjólunum þínum.
Auk þess að kaupa samhæfan höfuðbúnað skipta, mun dæmigerður uppsetningarsvið einnig fela í sér kaup og uppsetningu á réttri gerð hljóðstýripappa fyrir stýrishjól til að auðvelda samskipti milli verksmiðjubúnaðar og eftirmarkaðs höfuðstýls.
Ef það hljómar flókið, það er svolítið af, og það er svona ekki. Það er í raun meiri samhæfni þarna úti en þú gætir hugsað, með miklum sverðum framleiðenda sem nota sömu samhæfingar samskiptareglur, þannig að það eru aðeins handfylli valkostir til að hafa áhyggjur af í stað tugum.
Planið fyrirfram með stýrishjólin
Eins og með svo margar aðrar hliðar að uppfæra bílahljóma er mikilvægt að búa til bardaga áður en nokkuð annað. Í sérstökum tilvikum stýrisstýringu stýrisins er mikilvægi þess að skipuleggja fyrirfram komið niður að sú staðreynd að það eru nokkrir hreyfanlegar stykki sem allir þurfa að koma saman á réttan hátt.
Það sem þýðir er það er að fyrsta skrefið í þessu ferli er að kíkja á mismunandi millistykki á markaðnum og greina millistykki sem mun virka með ökutækinu. Hvert ökutæki er í samræmi við sérstakar samskiptareglur, þannig að það er nauðsynlegt að finna millistykki sem vinnur með þeirri samskiptareglu.
Eftir það hefur verið náð geturðu þá skoðað mismunandi höfuðhlutana sem eru samhæfar millistykki. Þó að þetta dregur úr valkostum þínum nokkuð, þá munt þú enn hafa mikið af höfuðhlutum til að velja úr.
Það er einnig mikilvægt að hafa í huga að millistykki og höfuðbúnaður ætti að vera uppsett á sama tíma til að spara á vinnutíma. Spurningin hér er sú að ef þú setur upp nýjan höfuðbúnað áður en þú hugsar um stýrisstýringu og þú ert svo heppin að hafa valið einn sem styður þennan eiginleika þarftu samt að rífa allt í sundur til að setja upp millistykki þitt.
Stýrisbúnaður stjórnunarstýringar og eftirmarkaðslueiningar
Það eru tvær helstu gerðir af inntak stýris , eða SWI, sem mikill meirihluti kerfa notar: SWI-JS og SWI-JACK. Þó að SWI-JS sé notað af Jensen og Sony höfuðhlutum, og SWI-JACK er notað af JVC, Alpine, Clarion og Kenwood, nota margir aðrir framleiðendur einnig einn af þessum tveimur sameiginlegum stöðlum.
Lykillinn að því að halda hljóðstyrkstýringu á OEM-stýrisbúnaði með eftirmarkaðstýringu er að velja höfuðtengi með réttri tegund stjórnunaraðgangsins, finna réttan millistykki og hekja það allt upp þannig að allt spilar vel saman.
Vita hvenær á að leita faglega hjálp
Uppsetning höfuðhluta er tiltölulega einfalt verkefni sem næstum allir geta náð á hádegi, eða minna, allt eftir ökutækinu. Í flestum tilfellum er þessi tegund uppfærsla bókstaflega stinga og spila aðgerð, sérstaklega ef þú ert fær um að finna tengiklemma.
Uppsetning stýris hljóðstýringar er enn starf sem flestir DIYers geta gert heima, en það er svolítið flóknara. Ólíkt mörgum öðrum hljóðhlutum í bílnum eru þessi tæki ekki raunverulega hönnuð til að tengjast og spila. Það eru yfirleitt ákveðnar uppsetningaraðgerðir fyrir ökutæki og þú þarft venjulega að kljúfa í nokkrar af verksmiðjunni.
Í sumum tilfellum þarftu einnig að forrita hvert hnappatakkann á stýrihjólinum til að svara tiltekinni höfuðstýringu. Það gerir þér kleift að fá mikið frelsi hvað varðar customization, en það er viðbótar fylgikvilli sem þú þarft að vera meðvituð um áður en þú grafir þig inn í þessa tegund af vinnu. Ef þú ert óþægilegur með raflögn og forritun á eigin millistykki þínu ætti bíll hljóð búð að geta hjálpað þér.