Spurning: Gera 12V Defrosters Vinna?
Defroster minn er á fritz, og ég hata að þurrka þéttingu af gluggum mínum í haust og vetur. Það virðist ekki máli hvað ég nota, því ég endar alltaf með rákum sem ég aldrei sést fyrr en sólin eða einhvers miklar geislar skyndilega snúa framrúðu mínum í ógagnsæna óreiðu sem þú þarft að fá röntgenmynd til að sjá í gegnum. Gera 12V defroster vinna, eða er ég að fara að þurfa að festa brotinn defroster?
Svar: 12V Defrosters eru ekki stofnuð jafnt
Akstur í vetur með busted defroster getur verið martröð, sérstaklega ef defroster er "busted" vegna þess að hitari kjarninn þinn er tengdur eða framhjá, yfirgefa þig með engin hita . Það síðasta sem einhver vill gera áður en langur hraðferð í veðri við undirþrýsting er áberandi í því veðri sem er undir núlli, skriftir flókið á þykkt íslagi á framrúðu, aðeins til að klifra inn og finna að glugginn er þoka en London áður allar mengunarvarnirnir sem sparkaðir eru inn í.
Þó að brotinn aftanþrýstingur sé ekki alveg eins mikil samningur, þá er það ennþá gagnlegt að geta séð út gluggann aftan gluggann bara ef þér líður eins og að breyta brautir eða sameina án þess að valda slysi.
Svo hvað gerirðu annað en bara grín og borið það í gegnum snjalla tennur, ef defroster þinn er brotinn? Jæja, eina einasta lausnin er að bara laga defroster, hvort sem það þýðir að skipta um lekahitakjarna, aftan hitaveitur, eða jafnvel allt bakglerið.
Auðveldlega, viðgerðir eins og þær geta verið nokkuð dýrari aðgerðir og þjáning í gegnum langa, kalda, ógagnsæ vetur getur litið minna og minna íþyngjandi þegar þessi dollara merki stafla upp.
Rafmagns defroster er kostur, en þú gætir ekki verið ánægð með niðurstöðurnar.
Vandamálið með 12V Defrosters
Það eru tvö helstu mál með 12V hitari og defrosters, og þeir eru bæði tengdar því hvernig þessi tæki vinna. Fyrsti hefur að gera með aflgjafa, sem er venjulega að fara að vera sígarettu léttari fals.
Þar sem sígarettufyrirtæki og 12V aukabúnaður eru venjulega smíðaðir við 15A eða minna, geturðu bara ekki keyrt mjög mikla hitari frá þeim. Og þar sem 12V afrennsli treysta á hita í vinnunni, ertu bara ekki að sjá sömu niðurstöðurnar sem þú notaðir til að komast úr loftræstikerfi þínu áður en hitari kjarni þinn braut.
Annað mál er tengt við rakastig og staðreynd að þurrt loft getur tekið meira raka en blaut loft. Þess vegna er hægt að defog framhlið með bíl sem hefur brotinn hitari kjarna svo lengi sem A / C vinnur. Loftræstingin dehumidifies loftið sem fer í gegnum það, sem gerir það að gleypa raka frá framrúðu.
Þar sem 12V afrennslisbúnaðurinn hefur ekki þann hæfileika, hefur loftið sem þeir blása á framrúðunni sama raka og afgangurinn í loftinu í bílnum. Eini munurinn er sá að það er léttur í stað þess að frysta.
Defrosting Vs. Defogging Vs. Demisting
Annað vandamál með 12V defroster er að orðið "defroster" þýðir mismunandi hluti fyrir mismunandi fólk. Skilmálarnir sem afþýða, defog og demist eru oft notaðar jafnt og þétt, þótt þeir geti átt við handfylli af mjög mismunandi starfsemi.
Ef framrúðan þín er bókstaflega "matt," sem þýðir að hún er þakinn í ís á innri eða ytri yfirborði, þá getur 12V afrennsli í raun gert eitthvað gott. Þó að það muni ekki virka eins og heilbrigður eins og hagnýtur loftræstikerfi, jafnvel mótspyrna höfuðsins sem dælt er út úr anemic 12V defroster getur hjálpað til við að losa upp ís og auðvelda flís í burtu.
Ef það er ekki ís að ræða, og þú ert í raun að reyna að defog eða demista framrúðuna þína, er 12V defroster miklu minni líkur á að gefa eitthvað eins og fullnægjandi niðurstöðu.
Einn af fínu hlutunum um hagnýtur loftræstikerfi er að kveikja á defroster, bæði með loftræstingu og hita á, veitir nokkra kosti. Þurr loftið gleypir raka frá framrúðunni, sem er í raun að verja það og þegar vélin hefur verið hituð nógu vel, mun hitari hitna innra í bílnum og gera það miklu auðveldara að fjarlægja allt safnað ís eða snjó frá framrúðu .
Minna árangursrík en þurrkari?
Til þess að sjá hvers vegna 12V afrennslisbúnaður er ekki svo mikill við defogging getur verið gagnlegt að bera saman eitt við tæki sem flestir þekkja, eins og hárþurrka.
Þó að það séu margar mismunandi 12V defrosters þarna úti, þá er dæmigerður fyrirmynd sem er hannaður til að stinga í sígarettu léttari aðeins um 200 vött eða meira. Til samanburðar er hárþurrkinn þinn líklega metinn á 800-1.000 wöttum eða svo.
Þýðir það að þú sért betur að keyra framlengingu snúru og defrosting framrúðu með hárþurrku? Tæknilega, viss, en ef þú ert að keyra útvarp, þá hefurðu líka kost á því að nota venjulegt geislaspilara til að hita upp bílinn þinn .