Til þess að velja réttan 12 volta bíla hitara eru handfylli af auðveldum spurningum sem hægt er að spyrja sjálfan þig. Þessar spurningar munu fjalla um hvernig þú ætlar að nota hitari, sem gerir þér kleift að velja í raun hvort þú kaupir 12 volta stinga í bílhitara eða stærri, hlerunarbúnaðri einingu (eða hvort venjuleg 120v geislaspilari er betri hugmynd .) Þeir munu einnig hjálpa þér að ákveða hvaða gerð hitari að velja, hversu mikið rafmagn sem þú þarft til að fá vinnu og hvort raunveruleg alhliða bíll hitari skipti sem kröftum í kælikerfið er það sem þú þarft í raun.
Hvenær ætlarðu að nota hitari?
Mikilvægasta spurningin sem þú þarft að svara hefur áhyggjur af því hvernig og hvenær hitari verður notaður. Það eru þrjár aðalástæður til að nota 12 volta bílhitara og hver og einn kallar á svolítið annan lausn. Til dæmis er hægt að nota 12 volta bíla hitari til að skipta um truflun verksmiðju hitakerfi þegar hreyfillinn er í gangi. Hins vegar er 12 volta hitari ekki rétt val til að hita upp bíl þegar vélin er ekki í gangi.
Hvernig verður hitari notaður?
- Til að hita bílinn þegar hreyfillinn er í gangi.
- Til að hylja framrúðuna áður en bíllinn er ræstur.
- Til að hita innra í bílnum áður en það er ekið.
Skipta um truflun á verksmiðju hitakerfi
Ef þú ætlar aðeins að nota 12 volt rafhlöðuna þegar vélin í ökutækinu er í gangi þá ertu á réttri braut. Þar sem hreyfillinn er í gangi geturðu örugglega keyrt hitari án þess að tæma rafhlöðuna. Þetta er eini raunhæfur leiðin til að nota 12 volta hitari í bíl, og það er líka eini leiðin til að nota rafmagnshitara sem bein skipti fyrir bilun hitaveitukerfis.
Ólíkt verksmiðjakerfi, sem treysta á heitt kælivökva úr vélinni, mun 12 volta hitari veita hita þegar þú kveikir á því. Hins vegar mun það einnig draga miklu meira afl frá rafkerfi ökutækisins en verksmiðjukerfi sem krefst aðeins rafmagns til að keyra blásara mótorinn. Það er líka mikilvægt að muna að enginn 12 volt hitari mun veita sömu upphæð hita og verksmiðju hitari þinn .
Ef það er það sem þú ert á eftir, þá munt þú vera glaður með alhliða bíla hitari skipti sem kröftar kælikerfi og kemur í stað verksmiðju hitari.
Keyrir 12 Volt Bíll Hitari með vélinni
Ef þú ætlar að nota hitari til að hylja framrúðuna eða hlýja bílnum upp með vélinni af, þá er 12 volta bíll hitari líklega ekki að vera mjög góð hugmynd. Nema þú byrjar vélina meðan hitari er í gangi, getur rafhlaðan verið tæmd að því marki sem vélin mun ekki byrja. Í því tilviki getur rafhlaðan rafhitun gert bragð til að hita upp og hleðslutæki sem hentar 120V mun henta þér til að hita upp ökutækið.
Sjáðu meira um: Hver er besta flytjanlegur bíll hitari ?
Er einhver hætta á eldi?
Næsta spurning til að spyrja sjálfan þig er áhyggjur af hættu á eldi, sem venjulega koma í formi eldfimra efna í bílnum þínum. Nokkuð úr lausum pappírum á klæðningu sem er ekki logavarnarefni getur myndað eldhættu, svo það er mikilvægt að íhuga plássið sem þú ert að vinna með áður en þú velur 12 volta bílahitara. Flestir þessara tækja eru hönnuð til notkunar í þéttum fjórðungum, ólíkt íbúðarhúsnæði, en hver bíll er öðruvísi.
Ef engin hætta er á bruna í bílnum, eða þú getur fest hitari í öruggu fjarlægð frá hugsanlegum hættum, þá hefur þú meira eða minna frjálsa valdatöku yfir val þitt. Hins vegar er þér betra með olíufyllt hitari ef einhverjar spurningar eru um hættu á bruna. Þessar hitari taka lengri tíma að hita upp, en afgangurinn er sá að þeir búa ekki til sömu tegundar brunaáhættu sem þú sérð með öðrum gerðum hitari.
Radiative vs Convective 12 Volt Bíll Hitari
Helstu tegundir 12 volta bílahitara eru geislunarvirkir og sveigjanlegir og hver þeirra hefur eigin styrkleika og galla. Olíufylltar hitari falla í kúgunarflokkinn og þeir eru öruggastir til notkunar í bílum, vörubíla, tómstunda ökutækjum og öðrum þéttum lokum.
Hitaeiningar eins og olíufylltar einingar flytja hita í nærliggjandi loft, sem síðan rís vegna þess að heitt loft er minna þétt en kalt loft. Það veldur því að kalt loft flýi inn til að fylla tóminn, sem síðan fer upp og dregur í köldu lofti. Þessi hringrás er nefndur convection, sem er þar sem nafn þessa hitara kemur frá. Þar sem convection byggir á lokuðum loftrúmi, vinna þessar hitari vel í ökutækjum sem eru innsigluð.
Þrátt fyrir að olíufyllt hitunarbúnaður sé tiltölulega öruggur til notkunar í lokuðu rými, nota sumir hitastigshitarar upphitunarefni sem geta valdið brunaáhættu.
Radiative hitari einnig nota upphitun, en þeir hita ekki upp loftið í kringum sig. Þess í stað eru þessar upphitunarþættir gefin út innrauða geislun. Þegar þessi innrautt geislun kemst á yfirborði hlutarins veldur það því að hita upp. Það gerir geislandi hitari frábært við að veita hita í illa einangruðu umhverfi eins og bíla, en það þýðir líka að þeir munu ekki í raun hita loftið inni í bílnum. Sumir geislunarhitar eru einnig hættulegir til notkunar í velþéttum rýmum vegna eldsneytisáhættu sem stafar af hitunarhlutum þeirra.