Virk Vs. Hlutlaus GPS loftnet
Gáttarkerfi GPS ( Global Positioning System ) virka með því að fá merki frá gervihnöttum og það er ekki mögulegt án nokkurs loftnets. Ástæðan fyrir því að þú sérð venjulega ekki merki um loftnet þegar þú horfir á GPS-búnað er það mest af þeim hafa loftnet sem eru annaðhvort falin inni eða byggð rétt inn í málið.
Auk innbyggða loftneta hafa mörg GPS tæki einnig möguleika á að nota utanaðkomandi loftnet. Þó að það sé venjulega ekki nauðsynlegt að setja upp utanaðkomandi GPS loftnet, þá eru mál þar sem það getur hjálpað.
Hver þarf GPS loftnet?
Ef þú hefur notað GPS-eining um stund, og þú hefur aldrei tekið eftir neinu merki um tap eða nákvæmni, þá þarft þú sennilega ekki hvers konar ytri loftnet. Eina alvöru undantekningin er ef þú ætlar að keyra einhvers staðar sem þú hefur aldrei áður verið. Í því tilviki gætu mismunandi loftfar á nýjum stað gert antenna nauðsynlegt.
Ef hins vegar hefur þú upplifað vandamál eins og merki tap eða léleg nákvæmni með GPS-einingu þá eru líkurnar frekar góðar að ytri GPS loftnet gæti verið virði kaupverðs.
Það kemur í raun niður í tvennt: gæði innri loftnetsins sem GPS-tækið þitt fylgdi með og sérstökum hindrunum sem þú ert að takast á við.
Hinir hugsanlegar aðstæður fela í sér að skipta úr færanlegan GPS-eining í innbyggða einingu eða kaupa nýtt GPS tæki í fyrsta skipti. Í slíkum tilvikum getur það borgað til að spyrja um hvort einhver á svæðinu hafi fengið merki eða nákvæmni með GPS-einingum sínum áður en fjárfesting er gerð.
Áhrif hindrana og truflana á GPS móttöku
GPS flakk tæki virka með því að fá merki frá neti gervitungl sem eru hluti af Global Positioning System. Með því að taka stefnu og merki styrk margra gervitungla með í reikninginn, getur GPS-tækið áreiðanlega reiknað út líkamsstöðu sína með tiltölulega litlum skekkjumörkum.
Þegar GPS tæki hefur ekki skýra mynd af himninum vegna hindrunar getur verið að það sé ekki hægt að finna nóg gervitunglmerki, sem getur leitt til þess að heildar bilun sé ekki í notkun eða niðurbrot. Þetta getur stafað af hlutum eins og háum byggingum, en þökin (og oft gluggarnir) bíla og vörubíla skapa einnig hindranir sem geta raskað GPS merki styrkleika.
Hægt er að draga úr áhrifum hindrana með því að setja GPS stað í glugga, en sum ökutæki eru erfiðara að takast á við en aðrir. Til dæmis mynda málmþökur meira af RF skjölum en raptops og litaðar gluggar geta innihaldið örlítið málmagnir sem geta einnig lokað GPS-merkinu.
Innri Vs. Ytri GPS loftnet
Flestir GPS-leiðsögutæki eru með innri loftnet sem virkar bara vel þegar þau eru með skýrt, óhindrað útsýni yfir himininn.
Hins vegar eru þessar innri loftnetar í eðli sínu minni en stærri ytri loftnet, sem geta verið annaðhvort aðgerðalaus eða margfölduð. Þegar um er að ræða stækkað ytri loftnet getur GPS-styrkur næstum tvöfaldast á móti ótengdum loftneti.
Ef þú kemst að því að GPS-einingin þín stundar ekki merki, eða ef það virðist stundum ónákvæmt, þá mun yfirborðsnetið venjulega leysa vandamálið. Það er ódýrara og auðveldara að reyna að flytja eininguna í kringum bílinn þinn fyrst, þar sem það getur hjálpað til við að draga úr hindrunar- og truflunarmálum, en þú gætir komist að því að eini raunhæfur lausnin sé að setja upp magnara ytri loftnet.
Hlutlaus Vs. Magnari GPS loftnet
Ytri GPS loftnet getur verið annaðhvort aðgerðalaus eða magnað. Hlutlaus loftnet fá einfaldlega GPS-merkiið og sendir það á GPS-leiðsögutækið, en virkir einingar innihalda máttur magnari sem eykur afl merki.
Síðarnefndu er yfirleitt dýrari og erfiðara að setja upp, en það er einnig hægt að setja það upp frekar í burtu frá GPS-einingunni en aðgerðalaus loftnet. Í flestum tilfellum skal passive loftnet vera uppsett með ekki meira en þremur feta koax snúru milli þess og GPS-einingarinnar.
Þar sem virkir loftnet er hægt að setja upp langt lengra í burtu, eru þær betur í stakk búnir til notkunar við stærri ökutæki.