Kostir:
- Auðveld uppsetning.
- Andstæðingur-þjófnaður húfa hönnun.
- Stillanleg þrýstingur viðvörunarstig.
- Rafhlöður eru auðvelt að nálgast þegar þeir eru dauðir.
- Í boði fyrir bæði léttar og þungar bílaforrit.
Gallar:
- Sýnir ekki raunverulegan þrýsting.
- Engar upplýsingar um hvernig á að kvarða skynjara.
- Ráðstafanir gegn þjófnaði eru ekki heimskir.
Óákveðinn greinir í ensku Affordable TPMS einhver getur sett upp
Dekkþrýstings eftirlitskerfi geta sparað þér peninga og hjálpað þér að koma í veg fyrir skelfilegar bilanir í dekkjum, en það hefur alltaf verið nokkur galli. Flestir þessara kerfa nota skynjara sem eru byggð inn í lokastöngina, sem þýðir að þeir geta ekki verið settir upp án þess að fara í vélvirki eða hjólbarða. Þeir hafa einnig verið bannað dýr til nýlega.
SecuTire kerfið rífur niður bæði þessi mörk þar sem það er bæði ódýrt og auðvelt að setja upp . Þetta TPMS samanstendur af fjórum skynjara og móttökudeild. Skynjararnir skrúfa á lokapinnana þína í stað venjulegra húfa, og móttakariinn hleypur í sígarettuljós eða önnur 12-volta aukabúnað. Ef eitthvað af dekkunum fellur undir lágþrýstingarmörk, mun kerfið gefa til kynna vandamálið með rauðu ljósi.
Ólíkt dýrari kerfum , hefur SecuTire TPMS ekki íþrótt mikið af ímynda sér eiginleikum. Hins vegar fær það vinnu á góðu verði.
Hið góða
Innskot frá affordability, stærsta hlutur sem SecuTire TPMS hefur að fara fyrir það er vellíðan af uppsetningu. Uppsetning þessa kerfis er um það bil eins erfitt og skrúfaðu í ljósaperu. Jafnvel ef þú hefur aldrei brugðist við einhverjum DIY bíla viðgerðir eða innsetningar áður, ættir þú ekki að hafa nein vandræði að setja upp þessa TPMS. Í pakkanum eru tveir lyklaborðir til að herða skynjara og engin önnur sérhæfð verkfæri eru nauðsynleg.
SecuTire TPMS hefur einnig annan gríðarlegan ávinning yfir kerfi sem nota skynjara sem eru fest í lokastöngunum. Ólíkt þessum kerfum er ótrúlega auðvelt að skipta um rafhlöðurnar í SecuTire skynjunum. Ef þú skrúfur efst hluta af einum skynjara finnur þú lítið rafhlöðu heyrnartæki, og allir fjórir geta skipt út eftir nokkrar mínútur.
Eitt af stærstu göllum TPMS skynjara í hettu er að auðvelt er að segja hvað þeir eru. Það gerir þeim markmið fyrir þjófnað, en SecuTire kerfið hefur andstæðingur-þjófnaður mælikvarða. Þegar þú fjarlægir efri hluta skynjarans finnur þú innra skrúfabúnað. Ef þú þéttir það niður með takkanum, þá mun líkaminn skynjari snúast frjálslega í stað þess að skrúfa. Snertingartólið þarf þá að vera ef þú vilt fjarlægja skynjarana.
The Bad
Sem kostnaðarhámark TPMS, býður SecuTire kerfið ekki alla virkni sem þú getur fundið í dýrari tækjum. Það er engin nákvæm læsing, þannig að þú þarft að treysta á LED til að fylgjast með þrýstingnum. Ljósin eru græn ef þrýstingurinn er eðlilegur og þeir verða rauðir ef þrýstingurinn fellur niður. Þetta er ennþá gagnlegt til að greina vandamál, en það mun ekki leyfa þér að greina hæga leka áður en það kemur niður á afgerandi stigi.
Annað mál er að engar upplýsingar liggja fyrir um hvernig á að stilla eða mæla skynjarana. Það er sett skrúfa sem hægt er að snúa, sem virðist í raun að kvarða einstök skynjara, en þú verður að fíla með það til að finna rétta stillingu. Ef þrýstingur á hjólbarði er innan sama marka sem skynjararnir eru stilltar á frá verksmiðjunni, þá mun það ekki vera vandamál.
Hins vegar er einnig athyglisvert að það eru tvær mismunandi útgáfur af SecuTire kerfinu í boði. Einn er fyrir bíla og létt vörubíla, en hitt er fyrir þyngri ökutæki. Ljósaskynjarinn er settur undir 30 PSI, og þungur skynjari er fyrir dekk sem eru blása yfir 85 PSI.
Aðalatriðið
Þrátt fyrir handfylli af göllum, SecuTire TPMS er frábært val fyrir þá sem vilja framkvæma eigin DIY uppsetningu. Verðið er rétt, og þú getur líka sparað peninga með því að forðast ferð til vélvirki eða dekkhús.