Fimm algengar ástæður að bíll útvarp mun ekki kveikja á
Þó að bíll útvarp sem mun ekki kveikja á er örugglega höfuðverkur, gæti það í raun verið blessun í dulargervi. Eitt af stærstu vandamálum við greiningu rafeindatækni, þar með talið um það bil hvert raftæki í bílnum, er að flest vandamál eru truflandi og truflanir geta verið ómögulegar til að negla niður.
The óheppileg staðreynd er að ef bíll útvarpið þitt er skyndilega virkar ekki , gætir þú verið í dýrari viðgerðargjald eða jafnvel að skipta um búnaðinn að öllu leyti. En silfurfóðrið af þessu tilteknu skýi er að þú ert í raun að takast á við vandamál sem þú getur fengið til the botn af, og takast á við, ef þú takast á við það með methodical nálgun. Ef þú ert heppinn gæti þú jafnvel verið fær um að laga það sjálfur.
Common Car Radio Vandamál
Þó að það sé mögulegt fyrir bílaútvarp að mistakast að öllu leyti, þá eru margar innri og ytri málefni sem hægt er að laga vel stutt af heildarskiptingu. Sum algengustu vandamálin eru blásið öryggi, slæmt eða skemmt raflögn og andstæðingur-þjófnaður stillingar sem eru oft kallaðir þegar rafhlaðan deyr .
Til þess að geta fylgst með ástæðunni fyrir því að bíll útvarpið þitt muni ekki kveikja á, þá þarftu að takast á við hvert af þessum hugsanlegum vandamálum einu sinni í einu.
Staðfestu tækið ekki í verndunarham
Sumir höfuðtól hafa öryggisaðgerðir sem koma í veg fyrir að þau gangi eftir að rafmagn hefur verið rofið. Hugmyndin er sú að höfuðhlutinn verði gagnslaus ef það er stolið, sem er ætlað að hindra þjófnað þessara eininga.
Í sumum tilfellum mun höfuðbúnaður með þessari aðgerð "kveikja á" því að skjánum mun virkja en það birtir aðeins skilaboð eins og "kóða" og mistekst. Í öðrum tilvikum virðist höfuðstóllinn vera algerlega dauður og þú verður að slá inn kóða eða framkvæma annan framleiðanda sem tilgreind er til að fá það að vinna aftur.
Áður en þú færð frekar inn í greiningarferlið, vilt þú ganga úr skugga um að höfuðtólið þitt sé ekki með neinar tegundir af þjófnaði . Ef skjárinn er algjörlega tómur þegar einingin er ekki í gangi, þá er það góð vísbending um að þú sért í raun að takast á við annað vandamál. Hins vegar gætirðu viljað hafa samráð við handbók handbókarinnar, ef þú hefur aðgang að henni eða hafðu samband við framleiðandann ef þú gerir það ekki til þess að ganga úr skugga um að það sé ekki sérstakur aðferð sem þú þarft að fylgja.
Athugaðu öryggi
Eftir að þú hefur staðfest að tækið er í raun ekki að slökkva á og að það hafi ekki slegið inn þjófnaðartækið, þá er næsta skref að athuga öryggin . Á þessum tímapunkti þarftu að brjóta út nokkrar undirstöðu bíla greiningartæki , eins og margmiðlara og prófljós.
Flestir útvarpsbylgjur hafa annaðhvort einn eða tvo fuses sem þú þarft að athuga, og þú gætir líka haft bílstýringartæki og aðrar tengdar hluti í blöndunni. Einn verður staðsettur í aðal- eða aukabúnaðarslokki ökutækisins, og það verður oft merkt á augljósan hátt.
Þú getur prófað bifreiðatryggingu með því að skoða það sjónrænt, eða þú getur notað multimeter eða prófljós til að athuga hvort rafmagn sé á báðum hliðum öryggisins. Ef þú hefur aðgang að fjölmælum eða prófum eins og það er betra leiðin til að fara þar sem hægt er að tryggja að öryggi geti mistekist þannig að erfitt sé að segja ein leið eða annað einfaldlega með því að horfa á það.
Sumir höfuðtól hafa innbyggða fuses, venjulega staðsett á bakhliðinni, og sumar innsetningar eru með viðbótarsvörur í neti einhvers staðar á rafmagnsvírinu eða vírunum. Ef einhver þessara hlífa er blásið gæti verið að bíllinn þinn muni ekki kveikja á, svo þú verður að skipta um þau til að sjá hvort þetta leysir vandamálið.
Auðvitað er blásið öruggur oft til marks um annað mál, þannig að þú ættir aldrei að skipta um blásið öryggi með einum stærri spennu.
Athugaðu Pigtail Connector
Áður en þú heldur áfram í greiningaraðferðinni þarftu að fjarlægja höfuðtólið til að fá aðgang að raflögnunum. Með það í huga gætirðu viljað athuga hvort pigtail-tengið sé rétt á höfuðhlutanum.
Ef einhverjar efasemdir eru um pigtail geturðu fjarlægt það og komið í stað þess að tryggja að það sæti rétt. Ef sérstakur uppsetning þín er með millistykki sem tengist milli höfuðstýringar og verksmiðjutengingar geturðu einnig aftengt allt og tengt það aftur til að tryggja að allt sé gott rafmagnstengilið og reyndu síðan að kveikja á útvarpinu aftur.
Í sumum tilfellum geturðu einnig fundið með því að aftengja höfuðtólið og millistykki fyrir tíma til að leysa málið. Í þessum tilvikum gætir þú haft góðan af því að yfirgefa allt sem er aftengt í fimmtán til tuttugu mínútur, tengja aftur og síðan athuga rekstur tækisins aftur.
Kannaðu eftir orku í höfuðhlutanum
Ef öryggin eru góð og tengingarnar eru góðar, þá er næsta skref að leita að orku í útvarpinu sjálfum . Flestir bíllarstöðvar eru með tvær mátturvír-einn sem er alltaf heitur, sem gefur afl til minnis og einn sem er aðeins heitt þegar kveikt er á kveikiklefanum. Ef þessi máttur vír er snúið, mun útvarpið ekki virka rétt eða yfirleitt.
Þó að þú getir athugað eftir afli á bak við útvarpið með prófunarljósi, þá færðu meira heill mynd ef þú notar multimeter. Til dæmis, ef þú ert með minna en rafhlaða spennu í útvarpinu, sem gefur til kynna spennufall, getur verið erfitt að segja frá prófunarljósi.
Ef þú finnur enga orku í höfuðbúnaðinum, en það er máttur í öryggisbeltinu, áttu sennilega að takast á við brotinn vír, þannig að þú verður að rekja rafmagnssnúruna aftur til upptökunnar. Það er einnig mögulegt að hægt sé að festa innlínusýring einhvers staðar meðfram vírbrautinni sem þú hefur ekki tekið eftir áður.
Athugaðu að jörð sé á höfuðhlutanum
Slæm höfuðástæða er líklegri til að valda málum eins og lykkjur á jörðu en heildarbrot, en ef allt annað gengur út, þá viltu ganga úr skugga um að höfuðhlutinn þinn hafi góða jörð áður en þú fordæmir eininguna.
Það eru margar leiðir til að gera þetta frá sjónrænt skoðun á jörðinni til að ganga úr skugga um að engin roða sé til staðar og að það sé vel tengdur við að nota multimeter til að athuga jörðina milli höfuðhúðarinnar og þekktan góðan jörð á líkamanum ökutækið. Í flestum tilfellum mun léleg jörð ekki leiða til þess að höfuðbúnaðurinn muni ekki snúa að öllu leyti, en jörð sem hefur orðið ótengdur verður að öllu leyti.
Borðprófið höfuðhlutann og skiptið um ef þörf krefur
Ef útvarpið þitt er afl og jörð og það er ekki í neinu tagi gegn þjófnaði, þá hefur það sennilega mistekist, og eina lagið verður að skipta um það. Þú getur prófað eininguna með því að tengja máttinn og jörðina beint til 12V jákvæð og neikvæð ef þú vilt, en ef krafturinn og jörðin bæði sýndu gott í ökutækinu, er ólíklegt að þú finnur annað afleiðing þegar einingin er fjarlægð.