Þegar þú setur upp tengd rafhlöðu hefur þú nokkra mismunandi valkosti. Þar sem vörubíllinn þinn hefur auka rafhlöðu rifa þarftu ekki að hafa áhyggjur af staðsetningu. Fyrir fólk sem er ekki svo heppinn, þá verður það að byrja með því að ákveða hvar á að setja upp aðra rafhlöðuna í fyrsta sæti . Í þínu tilviki, með rafhlöðunni sem þegar er til staðar, geturðu annað hvort vírðu það í rafkerfið eða láttu það aftengja og tengdu bara 12 volta fals beint við það. Hvort heldur, mun vinna, og það er í raun bara komið að þér hvað varðar hversu mikið verk þú vilt gera og það sem þú ert að leita að í fullunna vöru.
Rafhlaða í djúpum hringrás rafhlöðu í rafkerfi ökutækis
Fyrst af öllu vil ég byrja með stuttar varúðarráðstafanir um raunverulega tengingu nýja djúpa hringrás rafhlöðunnar í rafkerfið. Það eru tvær helstu atriði sem þarf að íhuga: Djúp hringrás rafhlöður eru ekki hönnuð til að starfa á "grunn hringrás" eins og að byrja rafhlöður eru og rafeindatækið mun ekki greina á milli djúpa hringrás og byrjun rafhlöður ef bæði eru boginn upp.
Með það í huga gætirðu viljað tengja bæði rafhlöðurnar með cutoff rofi. Það er allt í lagi að hafa bæði rafhlöðurnar tengdir í einu, svo lengi sem þeir eru hlerunarbúnir samhliða, en með tveimur cutoff rofi mun gefa þér meiri stjórn. Ástæðan sem þeir þurfa að vera hlerunarbúnar samhliða er vegna þess að spennu og núverandi vinna samhliða móti röð rafrásir. Ef þú hleðir rafhlöðurnar í röð, endarðu með samtals 24 volt DC og rafkerfið er hannað til að keyra á 12-14 volt eða um það bil, svo það er auðvelt að sjá hvernig það gæti valdið málinu. Þegar rafhlöðurnar eru hleraðar samhliða eru spenna rafhlöðunnar ekki bætt saman.
Ef þú notar cutoff rofi, þá getur þú aftengt upphafs rafhlöðuna þína þegar þú ert að tjalda og rafkerfið dregur aðeins niður á rafhlöðunni í djúpum hringrás. Þá geturðu virkjað djúp hringrás rofi þegar þú byrjar og ekur á ökutækinu venjulega þar sem rafhlaðan djúpra hringrásarinnar er ekki hönnuð fyrir þann hátt sem grunnt hringrásaraðgerð. Ef þú velur að fara svona, þá geturðu bara notað 12 volta falsaþrengingu til að fá vald hvar sem þú þarfnast hennar á tjaldsvæðinu þínu.
Tengi sígarettu léttari við rafhlöðu
Ef þú vilt forðast að tengja nýja djúpa hringrás rafhlöðunnar í rafkerfi ökutækisins, þá er það líka fínt. Rennandi sígarettur léttari á rafhlöðu er í raun mjög einfalt og þú getur annaðhvort farið í DIY leið eða keypt vöru sem er hönnuð fyrir þetta sérstaka tilgangi.
Það er í raun ekki neitt sérstakt eða erfitt um raflögn sígarettu léttari á rafhlöðu í raun. Ef þú ákveður að fara á DIY leiðina getur þú einfaldlega valið hvaða sígarettu léttari fals sem þú vilt, tengdu vír eða viðeigandi mál og tengdu síðan vírin við rafhlöðuna (neikvæð til neikvæð og jákvæð til jákvæð.) Til að auðvelda tengingu, þú getur notað klemmu klemma. Til varanlegrar tengingar geturðu í raun tekið upp nokkrar rafhlöðutengdar klemmur og vírðu þá í sígarettuljós eða 12 volta aukabúnað .
Aðalatriðið sem þarf að hafa í huga er að það er miklu öruggari ef þú veitir örugga í hringrásina sem þú hefur búið til. Þannig að ef eitthvað fer úrskeiðis mun öryggiin blása, sem er miklu auðveldara að takast á við en tjaldstæði sem hefur skyndilega lent í eldi vegna skorts á sígarettu léttari og sprauta rafhlöðu. Sígarettu léttari og sprauta rafhlöðu.
Auglýsingafyrirtæki eru einnig til, sem geta gert þetta nákvæmlega, ef þú hefur ekki tíma eða skapgerð fyrir þessa tegund af DIY verkefni. Þau eru venjulega nefndir "bút á sígarettu léttari millistykki", og þeir samanstanda einfaldlega af sígarettu léttari fals sem er tengd við par af alligator clips.
Auðvitað er það athyglisvert að ef endalínan þín er að tengja inverter , þá ertu líklega að fara betur að raða inverterinu beint í rafhlöðuna í stað þess að skipta um með sígarettu léttari fals sem milliliður. Ef allt sem þú vilt stinga í er sími hleðslutæki eða önnur svipuð 12 volta aukabúnaður, þá er sígarettu léttari fals það sem þú vilt. Ef inverter er það sem þú ert að leita að, þá tengir þú það beint við rafhlöðuna verður besta veðmálið þitt.