7 Vital framfarir sem gætu bjargað lífi þínu
Hvert skipti sem þú færð að baki hjólinu á bílnum þínum, setur þú líf þitt í þínar hendur - og í höndum sérhverrar ófaglærðra, afvegaleiða og óhæfilega ökumanns sem þú verður að hitta á veginum. Þegar þú heyrir fólk halda því fram að þú sért líklegri til að deyja í bílslysi en flugvélhrun, þá gæti verið freistandi að bara skrifa það eins og stórkostlegt, en það er í raun erfitt vísindi á bak við kröfuna. Staðreyndin er sú að fólk deyi í bíl hruni á hverjum degi, og oft er meira slasaður, en eftir því sem tæknin fer fram, verða hlutirnir í raun betri.
Samkvæmt tölum NHTSA voru 1,58 dauðsföll á hverja 100 milljón mílur ekið í Bandaríkjunum árið 1999 en þessi tala lækkaði til 1,27 á 100 milljón mílur á árinu 2008. Sumt af því má rekja til sprengingar í fullnustu á fullum akstri og öryggisbelti, en stór hluti þess má rekja til mikilvægra framfarir í bifreiðatækni og stöðugt samþykki þessara tækni í iðnaði. Með það í huga eru hér sjö mikilvægustu framfarir í bifreiðatækni sem gætu bara bjargað lífi þínu einhvern daginn:
01 af 07
Sætisbelti
Upprunalega tækni: hringbelti.
Fyrirfram: öxlbelti, öryggisbelti loftpúðar osfrv.
Afhverju er það svo mikilvægt:
Seat belti eru leiðinlegt og nokkuð alhliða, svo það virðist sem þeir tilheyra ekki á þessum lista. Ef þú fæddist í eða eftir 1980, þá er jafnvel gott tækifæri að þú hafir aldrei einu sinni riðið í bíl sem kom ekki út með þetta mestu grundvallaratriði allra öryggisþátta. En það var tími þegar öryggisbelti var ekki staðlað, og jafnvel þegar stjórnvaldsreglur neyddist til að taka þátt í iðnaði um allan heim, voru fyrstu hringbeltirnir aðeins fölir ímyndar um háþróaða öryggisráðstafanir sem við notum í dag.
Samkvæmt CDC sparar öryggisbelti vel yfir 10.000 líf á ári, og síðan 1977 hefur þessi öryggis tækni sparað u.þ.b. 255.000 líf. Þannig að "smelltu á það eða miða" gæti verið drifkrafturinn á bak við suma sem eru með grudgingly ákveðið að sylgja upp, því að ganga með öryggisbelti er líklega eitt mikilvægasta skrefið sem þú getur tekið til að verða ekki einn af þeim 1.27 dauðsföllum á 100 milljón mílum. Meira »
02 af 07
Airbags
Upprunalega tækni: heimsk loftpúðar.
Fyrirfram: klárir loftpúðar.
Afhverju er það svo mikilvægt:
Airbag tækni hefur orðið fyrir nokkrum slæmum þrýstingi í gegnum árin. Þessi loftpúðar bjarga lífi er óneitanlegur en þau eru líka hættuleg í sumum tilvikum og að sitja barn í framsæti eldsneytis loftpúðabúnaðar ökutækis getur raunverulega haft banvæn áhrif. Hins vegar hefur framfarir í loftpúðatækni í raun gert þau miklu öruggari, líklegri til að valda meiðslum og jafnvel betra að bjarga lífi.
Eitt af mikilvægustu framfarirnar er snjallt loftpúða, sem notar fjölda skynjara til að ákvarða hvenær það er óhætt að senda á. Til dæmis, ef snjallt loftpúða ákvarðar að farþegi sé undir tilteknum þyngdarmörkum, mun það venjulega ekki koma til greina til að koma í veg fyrir alvarleg meiðsli eða dauða. Aðrar framfarir, eins og hliðarþynnur og rollover airbags, geta vistað líf þitt meðan á rollover slysi stendur með því að koma í veg fyrir kraftaverkaskiptingu frá ökutækinu. Meira »
03 af 07
Adaptive framljós
Upprunalega tækni: kyrrljós framljós.
Fyrirfram: aðlögunarhæfar framljósar.
Afhverju er það svo mikilvægt:
Þó nokkrar framfarir í bifreiðatækni hafi verið uppfyllt með blönduðum árangri og óljósum gögnum, er dómnefndin í aðlögunarljósum og þau geta örugglega bjargað lífi þínu - sérstaklega ef þú finnur þig á veginum á twilight tíma. Samkvæmt rannsókn sem gerð var af IIHS voru ökutæki með aðlögunarljósum þátt í um 10 prósent minni slysum. Meira »
04 af 07
Adaptive Cruise Control
Upprunalega tækni: handbók farartæki stjórna.
Fyrirfram: aðlögunarfar
Afhverju er það svo mikilvægt:
Yfirgnæfandi skynjun aðlögunarhæfrar akstursstýringar er sú að það er ekkert annað en skepnaþægindi, eða aðeins ein afsökun fyrir að vera latur á veginum. Og það er einhver sannleikur því að það tekur mikið af því að gera ráð fyrir því að nota siglingastýringu. Hins vegar er aðlögunarhæfni farartæki stjórna ómetanleg öryggi tækni sem getur komið í veg fyrir háhraða árekstra.
Til dæmis, ef bíll skyndilega slekkur þér af, er aðlögunarhæfur farartæki stjórnbúnaður fær um að uppgötva hindrunina og hægja á, eða í sumum tilfellum jafnvel að stöðva bílinn þinn. Auðvitað leiðir það okkur til næstu hugsanlega lífvarandi tækni. Meira »
05 af 07
Árekstur og sjálfvirkur bremsa
Upprunalega tækni: byggð á læsingarhemlum og öðrum kerfum.
Fyrirfram: Áreksturskerfi og sjálfvirkir hemlar.
Afhverju er það svo mikilvægt:
Stundum eru mönnum viðbrögðstímar nægjanlegar til að koma í veg fyrir slys, og stundum eru þær ekki. Þegar þeir eru ekki eru kerfi til að koma í veg fyrir árekstur til að ná slaki. Þessi kerfi eru oft eftirnafn af sömu grunntækni á bak við aðlögunartæki, þar sem einhvers konar framvísandi skynjari er notaður til að greina hugsanlegar hættur fyrir framan ökutækið. Auk þess að leita að ökutækjum sem hafa skyndilega dregið niður eða skorið framan, þá eru þeir einnig að leita að rusl, stórum dýrum og öllu sem þú vilt ekki hlaupa inn í. Ef slys er yfirvofandi getur undirstöðuöryggiskerfi leitt til viðvörunar til að vekja athygli ökumanns á meðan einn sem er búinn einhvers konar sjálfvirkt bremsakerfi getur byrlað bremsurnar eða jafnvel beitt þeim.
Sjálfvirkir bremsur eru einnig gagnlegar til að stöðva tilviljun á bílum sem eru í rústum, vegna þess að annaðhvort rekstrarvillur eða vélræn bilun. Til dæmis, ef gaspípinn er fastur af einhverri ástæðu, getur sjálfvirkt hemlakerfi getað bæði beitt bremsunum og skorið niður inngjöfina til að koma í veg fyrir að ökutækið geti ekki farið úr skugga um. Meira »
06 af 07
Leiðarljósakerfi
Upprunalega tækni: nokkrar líkur á aðlögunartilskiptabúnaði.
Fyrirfram: Viðvörunarkerfi flugvallar.
Afhverju er það svo mikilvægt:
Þrátt fyrir að ökumenn séu með ökuskírteini, þá er þetta tækni sem er algerlega fær um að bjarga lífi. Eitt af hættulegustu tegundir slysa sem þú getur upplifað er veltingur, og snöggvari rollovers koma oft fram sem náttúrulegur hluti af umferðarslysum, þar sem ökutæki veers af veginum. Ef farangursrýmingarkerfi kemst að því að ökutæki vegi frá vegi sínum, annaðhvort í umferð eða af veginum, getur það annaðhvort hringt í viðvörun eða gert úrbætur. Hugsanlega pirrandi, en einnig hugsanlega lífvarandi. Meira »
07 af 07
Rafræn stöðugleikastýring
Upprunalega tækni: byggð á læsivirkni og aftursstýringu tækni.
Fyrirfram: Rafræn stöðugleikastýring.
Afhverju er það svo mikilvægt:
Rafræn stöðugleikastýring (ESC) er hugsanlega mikilvægasta, lífvarandi tækni, á bak við öryggisbelti. Reyndar er eini ástæðan fyrir því að læsingarhemlar séu nú staðalbúnaður í öllum nýjum bílum vegna þess að nýjar bílar þurfa að fela í sér ESC. Reyndar, ef þú ert að leita að öruggari notaður bíll, þá er einföld tilmæli frá IIHS, hvað varðar öryggi tækni, að leita að rafrænum stöðugleikastýringum.
Auðvitað, rafræn stöðugleiki stjórna væri ekkert án þess að tengd tækni læsa bremsur og grip stjórna kerfi , sem báðar eru í eðli sínu tengd ESC. Í raun, þrátt fyrir að ABS sé sjálfstætt bjargvættur, varð það ekki nauðsynlegt tæki í fólksbifreiðum fyrr en kynning á ESC umboðum. Meira »